Relacion 12/72 para 500 metros de desnivel . Adecuada para
esta ruta. 6 dobles packs bien apurados de 3000 mah son necesarios . 5
horas entre subida, foto descansos y regreso.
Se pasa bastante tiempo sorteando
las piedras de la pista forestal a la ida -ver foto 1- . Al regreso se bajan
saltandolas, ignorandolas mas bien y dejando que el Emaxx solucione la papeleta.
El reino de las piedras.
Muchos de los valles cercanos a Benasque estan rodeados
por picos superiores a 3000 metros.Mas de sesenta. A partir de
2100/2200 metros en cara Norte al bosque le es bastante dificil sobrevivir
a los aludes y rigores del invierno. Se da paso a las piedras, desplomadas
desde las cumbres cercanas, agrupadas en gigantescos carrizales al limite
de su pendiente natural.
Nada mas bajar
del microbus TT en el puente de Coronas, al lado del refugio del
mismo nombre, arranca esta especie de pista o torrentera, no tengo muy
claro lo que es.
Los primeros doscientos metros
de desnivel y kilometro y medio de recorrido se hacen
circulando por encima de estas piedras, muy grandes
para saltarlas y demasiado juntas para evitarlas. Con poca variacion
sobre esta foto - solo en tamnaño de piedras - es todo así.
Ves al Emaxx subiendo y bajando impasible como en
una montaña rusa, en primera y con poca velocidad. De
vez en cuando el caos de piedras parece ordenarse para permitir acelerar
y colocar de un salto el eje delantero en la siguiente piedra. Es una
caminata lenta aunque muy interesante, un excelente ejercicio de
conducion fina y anticipacion. O estas un poco al tanto de donde metes
las ruedas o te pasas todo el rato haciendo maniobras adelante atras.
Primera hora de la mañana ,direccion Este, directos
hacia el sol . |
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Placas y pasos en roca
Me encuentro en el camino con varias
placas rocosas similares a la de esta foto, muchas conservan
trazos y muescas dejadas por piedras que arrastraron los glaciares cuando
cubrian esta zona del Pirineo central.
No se aprecia muy bien la pendiente pero la verdad
es que sube continuamente. Es el terreno perfecto para el Emaxx, excelente
agarre , obstaculos adecuados a su escala que ofrecen una progresion
divertida y segura dejando mucho margen para corregir trazados y
posibles despistes.
Nos vamos acercando al final de la pista .
Practicamente todos los montañeros que venian conmigo en el
microbus han ido hacia los lagos de Coronas que es otro de los caminos
que parten desde el refugio y una de las vias de ascenso al collado del
mismo nombre , en el centro del macizo de la Maladeta .
Durante toda las subida a los lagos
de Vallibierna no me cruzare con nadie y posiblemente sea el primero
en llegar .
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Y así casi de repente tras subir un pequeño
tramo de pìedras tetrabrick se llega a este inesperado lugar
, nos alacanza el sol y descubrimos este prado y bosque.
Es una gozada para los sentidos ,en el mas absoluto
silencio y soledad. Ni viento hay . Solo distantes y discretos murmullos
del arroyo proveniente del lago al que nos encaminamos.
Estando aqui ni siquiera tengo idea de como sera
la ruta ni por donde se sale del bosque, solo las marcas blancas
y rojas que indican que se trata del sendero GR11 guian con seguridad
primero hacia la pleta de Llosars y luego hacia los lagos de Vallibierna.
Paro el coche y estoy un buen ratito llenando
mis sentidos de esta belleza, intentando retenerlos en la memoria.
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Salida del barranco.
El trazado del GR11 tras ese bosque de la foto anterior
gana decididamente altura arrimandose a la ladera norte de una montaña
para salvar mejor el barranco y los incontables saltos de agua que hay
en el centro del valle.
Aun no estoy seguro de por donde se encuentra el lago,
es la primera vez que vengo a esta zona y voy sin mas referencia que
los mapas, pero al salir del bosque y ver esta explanada
ahi delante me hace pensar que el Ibon puede encontrarse tras esos
contrafuertes de roca al fondo a la derecha.
No son muy habituales los escalones que muestra esta
imagen pero ahi estan todos para lo que haga falta, animar o dar variedad
a la ruta. Se pasan de la misma forma, por inercia acelarando
un poco antes de llegar, saltando y dando solo gatillo sufiente para
salir del apuro y no volcar hacia atras, cosa que no siempre consigo.
A veces cuesta un poco decidir cuando un escalon debe
subirse a golpe de acelerador o con este bajo minimos. Cuestion
de practica, algunos vuelques y de llevarse unas cuantas sorpresas aprendiendo.
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El cruce Llosars / Vallibierma.
El valle de Vallibierna se une aqui arriba
con el de Llosars y encontramos este indicador con las dos posibles rutas
, el GR-11 y lagos de Vallibierna a nuestra derecha o los ibones de
Llosars recto y luego un poco a nuestra izquierda .
Ambos caminos pueden seguirse con el coche , pero como
esta semana ya llevo bastante trote - he hecho 4 rutas con el Emaxx y
una ruta "Sin" en solo seis dias - me decido por la que teoricamente
es mas sencilla y con menos desnivel.
Sigo pues la de los ibones de Vallibierna y el GR-11
que deberia estar mas trrillada.
Sea cual
sea la ruta que elija, si llego a los lagos habre superado los 2300 m
de altura alcanzados durante el intento de subir al pico Bisaurin
en el pirineo navarro, soy consciente de ello y la ruta ya se preparó
teniendo en cuenta esas dos posibilidades, aunque sin saber cual de ellas
iba a elegir hasta el momento de llegar a este cruce. |
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Puente a
Vallibierna
Al lado de la señal anterior , si elegimos el
camino de nuestra derecha tendremos que pasar este puente
y ascender en direccion Este hacia unos contrafuertes de roca
que cierran el valle y parecen contener el lago.
Ninguna dificultad en el paso del puente, aunque en
esta foto se hace a cierta distancia lo normal es mantenerse detras y
cerca del coche por si acaso. La entrada si necesita que se
coloque el coche a mano pues hay un escalon de unos treinta centimetros
hasta la hierba y que sirve para apoyar los troncos en una base firme
de rocas.
Caminando por estos lugares casi llegas a olvidarte
del Emaxx, en parte lo llevas de un modo mecanico, sin preocuparte en
absoluto de por donde pasa y sin ser muy consciente de lo que estas haciendo
realmente.
No se va a romper nada, no te va a dejar tirado, no
va a fallar la emisora, no va a petar un brazo de suspension, ni un palier.
Es tal
la confianza que llegas a cogerle que ternina siendo casi como un perrillo
que te sigue a todas partes, o al reves.
Es en ese momento , al pasar la conduccion a actividad
secundaria es cuando de repente
descubres el paisaje a tu alrededeor, una sensacion bien especial.
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Las marmotas.
Venimos subiendo este valle por el bosque que se
ve detras del Emaxx ,un poco mas abajo en esta imagen.
Una vez salimos
al descubierto y tras pasar el puente no hay mas que ascender
hacia la unica salida siguiendo obligatoriamente direccion Este y
el curso de un arroyo que nos lleva directos hacia el desague de uno
de los ibones de Vallibierna.
Estamos a unos 2200 m y los arboles empìezan
a distanciarse entre ellos , las condiciones en invierno son muy duras
aqui, muchos han sido alcanzados por rayos y otros en grupos reducidos
han sido tumbados por aludes de nieve . A 2300 metros sobreviven solo
los ejemplares mas robustos de pino negro y se encuentran bastante aislados.
No es nada raro oir en este valle los chillidos
de advertencia que se hacen las marmotas para comunicarse, son muy fuertes
, agudos y audibles a mucha distancia. Mas dificil es verlas pues se
esconden rapidamente en alguno de los muchos refugios que tienen entre
piedras al sentir alguna presencia extraña,
y el Emaxx lo es en estos sitios . Con toda seguridad el primero que
sube por aqui.
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A pesar de ir por un sendero importante y bastante bien
señalizado, resulta facil salirse del camino cuando vas concentrado
en conducir el coche por el trazado correcto.
En esta zona el camino
zigzaguea continuamente y cruza muchas veces el curso de agua como sin
decidirse por una u otra orilla . Me salto uno de esos pasos y sigo ascendiendo
unos metros por la orilla equivocada. A pie no habria supuesto mas trabajo
que seguir subiendo hasta el proximo cruce y retomar el camino pero con
el coche me fui liando , esperando de nuevo las marcas blancas y rojas
del GR y cada vez se iba poniendo mas complicado avanzar.
No tuve mas remedio que descender unos metros con el
coche a mano y retomar el camino bueno, el que seguia el cauce por
el otro lado de las aguas.
Es una subida en todo caso intersante, con mas piedra
que hierba y que en buena parte es seguida por un camino mas bien escaso,
intuitivo .
No es posible perderse en estas rampas , pero
si es facil perder el trazado original y tener tendencia a subirlas
por otra parte.
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Las Terrazas
Como en una especie de escalones gigantes vamos
ganando altura y superando terrazas de roca como esa de ahi al fondo
, hay varias de ellas y afortunadamente todas cuentan con un paso limpio,
con hierba o cantos por donde pueden subirse. Solo hay que dar un ligero
rodeo para encontrarlos
.La vista abajo al valle es fabulosa, todo luz
y claridad.
Hacia arriba ya no me importa
lo que haya que subir, llegaré.
El arroyo, algo mas cercano a su origen , discurre
mas tranquilo en este lugar , puede vadearse con el coche y lo hago varias
veces sin ninguna necesidad.
Son bien visibles y frecuentes
los hitos de piedra indicando el camino, mucho mas que unas decenas de
metros abajo cuando los continuos cruces de aguas me desorientaron durante
unos minutos..
Acabo de colocar el cuarto juego de baterias . No hace
aun mucho calor y tanto el variador como los motores estan a temperatura
normal a pesar de la subida. Estuvieron algo mas apurados en la primera
parte del recorrido subiendo por la pista aunque no hizo falta conectar
el ventilador.
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En este tramo el sendero no esta muy definido
pero es evidente, hay que llegar a ese paso que se ve arriba entre esas
dos elevaciones y buscar el mejor trazado con mucha anticipacion, una
vez te cuelas y te metes por mal camino suele ser dificil aceptarlo
y retroceder.
La pendiente es fuerte por momentos pero se alterna
con tramos mas suaves que permiten descansar un poco.
Es un continuo ir subiendo y llaneando , parar unos
instantes y elegir la sigiente zona de paso y objetivo, normalmente a
no mas de veinte metros de distancia.
Tambien son frecuentes los toboganes
de roca, con muy buena adeherencia y que se suben de un tiron.
Esta pendiente
que se ve en primer plano por la roca no la llegue a subir, pero me acordé
de este lugar al regreso y vaya si lo baje, directo por el atajo.
Curiosamente en este tramo, bastante largo por cierto,
es mejor ir en busca de las piedras que evitarlas. La hierba esta
intratable primero porque frena muchismo el avance y luego porque esta
muy seca y resbaladiza casi como paja.
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un quedabanuerzas para
colocar algun pedrusco en que la cosa iba a ponerse facil ahoral.
Muy al fondo del valle, una pequeña mancha
de color marron rojizo en la ladera izquierda indica el lugar desde donde
empezamos la ascension. Esta unos quinientos y pico metros por debajo
.
De la misma
forme esta curva que termina por rodear esas elevaciones que mostraba
la anterior foto abre paso a un nuevo mundo . Fin de la subida, super
terraza y cuenca detras mio conteniendo un lago de origen glaciar.
Estos ultimos escalones rocosos me han costado bastante
de superar con el coche. Con mucha parada "tecnica" mas por
necesidades mias que del coche. Casi cinco kilos de baterias
a la espalda mas litro y medio de agua , ropa, algunos recambios
y trastos varios se notan especialmente en esta subida final.
Algo curioso con esta hierba alta y que ya apuntaba
en otro comentario: Si se sale un solo neumatico del camino estate seguro
de que se va a cruzar el emaxx y tendras muy pocas opciones a recobrar
la posicion normal. Hay que sacarlo a mano y colocarlo en el estrecho
sendero. No se a que es debido exactamente pero es un tipo de hierba
diferente a la que me encuentro en otras zonas mas occidentales del
Pirineo .
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Cinco remansos de agua.
Despues de andar trialeando y subiendo dos horas y
media se llega a este maravilloso lugar que forma el desague
del Ibon de Vallibierna
.Parece estar al fondo de la foto tras estos
cinco remansos y que haya que subir apenas nada
para llegar .
De momento deberemos recorrer como podamos esta mezcla
de piedras roca y hierba en la ladera o bien bajar hasta el cauce e intentar
bordearlo.
Voy a intentarlo por el borde del agua, casi
con un lateral del coche mojandose puesto que me parece mas sencillo
que mantener las 4 ruedas en esa inclinacion lateral y entre piedras.
Es mas largo de lo que se aprecia en esta foto, la
verdad es que te vas acercando acercando al fondo y nunca terminas de
ver el lago , siempre queda una curva mas, un remanso mas .
El sitio, la PAZ y la tranquilidad son alucinantes
, llevo solo tres horas sin ver ni un alma desde que deje el microbus
TT en el puente Coronas y ya tengo la impresion de estar a años
luz de la civilizacion y de sus miserables noticias. No existen.
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Poco a poco y despues de pasar junto a la ultima
poza el agua se ensancha y nos acercamos
al lago . El camino baja hasta rozar el agua para evitar las paredes
a nuestra izquierda.
Hay un desplome de rocas ahi delante que no puede pasarse
totalmente con el coche, aun sabiendolo meto el emaxx en la primera piedra
decido una ruta y acelero a fondo en primera. salta, cae, sube, vuelve
a pegar un salto , un rebote y al final se queda atorado entre dos rocas
en posicion casi vertical con el morro clavado.
Hemos avanzado apenas
cinco metros pero ha merecido la pena ver de que es capaz
el emaxx si estas totalmente decidido a darle caña, no te cortas
y no te importan demasiado los posible destrozos. |
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De una nitidez total el agua refleja los colores del
cielo,de la escasa vegetacion cercana, le añade el color
del fondo y nos regala una enorme esmeralda. Tambien una turquesa cuando
lleguemos al ibon.
Voy super despacio en esta zona , sin ninguna necesidad
y sobradisimo de tiempo el emaxx parece relamer estas piedras y
apurar hasta el ultimo resalte para poner a prueba su suspension, como
queriendo retrasar la llegada al ibon que seguro seguro se esconde
detras de esa piedra. Me es un poco dificil explicar lo
que siento en este lugar.
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Ibon de Vallibierna 2490 m.
En esta composicion de dos fotos horizontales se
aprecia el lago al completo, es alucinante y bellisimo . Siguiendo
la pendiente de las laderas es facil imaginar la profundidad que pueda
tener en el centro .
Me quedo bastante rato en este lugar, no he subido
nada de comida pero tampoco me apetece demasiado.
Al cabo de unos veinte
minutos aparece un montañero que va siguiendo el itinerario GR11.
Nunca habia llevado el emaxx a esta altura, y de momento
supone un nuevo record con coche - 2490 m -
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Tres cuartos de hora despues de llegar
al Ibon y con las baterias y motores ya frios, cambio el reglaje de suspension
y lo dejo con dos anillos gordos y un anillo medio de precarga en cada
amortiguador delantero y detras solo una arandela gruesa.
La bajada es larga con algun tramo fuerte y me apetece tirarme por ella
sin demasiadas precauciones.
La salida es por el mismo sitio, aunque curiosamente el mapa señala
el camino principal por el otro lado del rio ,no lo encuentro .
Acabo de colocar la quinta bateria , con eso llegare sobrado a la pista
forestal que me llevara hasta el refugio de Coronas y podre darle algo
de caña.
Normalmente en las bajadas voy tan apurado de baterias que
intento conducir despacito ahorrando al maximo pero esta vez voy a
llegar con una bateria casi nueva en la riñonera. Increible. Una
vez le coges el truquillo a las bajadas con piedra puedes llegar a bajar
realmente muy rapido. |
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Aqui podemos ver un pequeño
derrumbe de rocas intentando cortar el paso al Emaxx, no lo consigue.
Se da un golpe de acelerador encima la primera piedra, cae plano en
esa posicion sube un poco retrocede girando para encarar la salida hacia
arriba y prosigue sin demasiados problemas gracias al par que meten los
dos motores Titan en el eje trasero ( diferencial bloqueado).
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El tobogan: Sin frenar , reteniendo con el gatillo o
saltando , como prefieras.
Yo lo baje en primera y con el gatillo en neutral ya
que la vuelta al llano despues de la bajada en roca no tiene un angulo
peligroso.
De todas formas una buena leche al tren delantero no
se la quita nadie, y la suspension va a hacer tope de cualquier manera..
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Las baterias tipo polimero de Butifarra.
He bajado el tramo final de pista - ese de las primeras
fotos - sin pensar en nada mas que en acelerar y esperar que la suspension
del Emaxx se trague los impactos, pasando de subir y bajar piedras.
Al cabo de un
buen rato el coche se paró,
curiosamente unos segundos despues volvio a coger corriente y reemprendio
la marcha. Asi tres o cuatro veces. No lo quise revisar porque estaba
a menos de un kilometro del refugio y tenia ganas de llegar.
Al final ya en la parada donde el autobus TT se da
la vuelta levanté la carroceria y me encontre con el pack
B1 oliendo a rayos y ardiendo, el plastico derretido y poco mas firme
que una butifarra.
Ese pack B1 es uno de los que resultan de juntar varias
celdas de otros conjuntos que han ido cascando, ahora voy por el pack
H, asi que este era de los primeros y ya tenia mucha caña. Lo
utilizaba solo para las bajadas ya que no daba toda la tension pero como
esta vez baje a toda leche parece que le sento mal. :o)
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| Era la una y media del mediodia y
el proximo autobus no llegaba hasta las 4 de la tarde. Estuve un rato ganseando
por el rio con el pack C1 / C2 y tambien siguiendo el camino hacia los
lagos de Coronas - una de la rutas de ascension al Aneto- , mirando bien
hacia arriba. Volveré. |
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Aqui termino las cuatro rutas de esta semana de
vacaciones en Agosto 2006 por los valles de Benasque, Remuñe,
Vallibierna, Estos , Batisielles con el emaxx y otras dos ( Alba ,
Aigualluts Coll de Toro) sin coche..
Aaun me quedan algunos dias y
no descarto otra salida por el Pirineo en la zona de Panticosa.
Deberia dedicar algunos dias a remozar el coche, esta muy tocado de
carroceria y protectores despues de una imposible ruta XX por el valle
de Remuñe , la rueda delantera izquierda sigue aflojandose,
los links de suspension tiene juego y hay que hacer una limpieza + desdmontaje
general.
1.- ruta XVIII Valle de Estós - Ibonet de Batisielles 2000 m
2.- ruta XIX Valle de Grist - Refugio angel Orus 2200 m
3.- ruta XX Barranco y valle de Remuñe 1950 m
4.- ruta XXI Lagos de Vallibierna 2490 m.
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