Relación 12/72 para 850 metros de desnivel hasta alcanzar
los 2220 m en el refugio de montaña de Respumoso [ no pude llegar por fallo
de baterías
y nieve hasta la rodilla en la parte alta].
Llevaba 8 dobles packs y creí que había cogido solo
7, eso me hizo dar la vuelta a la mitad del 5º Pack cuando pude haber
apurado hasta 6 . Los tres primeros por algún motivo que
de momento no conozco duraron 20 minutos, cuando la normal son 35 o 40. Por
fallo mío hice mucha parte de la subida en 2ª
velocidad. Sin cadenas de nieve, patinando y sin lugar a dudas gastando mas
de la cuenta.
Ruta
La excursión se inicia en el embalse de la Sarra, abajo a la
izquierda, al que llegamos por carretera después de 3 Km. desde
la población de Sallent- De-Gállego - en Huesca- . En cualquiera
de las dos P podemos dejar el coche 1/1 si hemos llegado antes de que
estén completos.
Se sigue el valle del río Aguas-Limpias y la ruta del Gr-11
hacia el norte ascendiendo hasta el Paso del Oso. Primero cercanos al
lecho del río y luego entre magníficos bosques de hayas,
terreno con buena piedra y excelente agarre. Antes habremos atravesado
varios barrancos de afluentes al río:Ministerio, Garmo Negro,
de Soba.
No todos son fáciles de pasar ni todos tienen un puente que ayude
a cruzar los cauces. Debido a las recientes y continuas lluvias bajaban
a tope desbordando sus aguas por el camino.
El paso del Onso es un estrecho a media altura con caídas de
100 m a pico sobre el río, espectacular. Lo pasaremos muy pegados
a la pared y mirando con desconfianza una cinta protectora que es más
una serpentina echada entre dos troncos que otra cosa.
Después de este paso se empieza la subida de verdad hasta el
Refugio de Respumoso. Calculo que llegue con el Emaxx a poco de donde
están los números 17/19 y pasado el llano Cheto, bien cerca
de destino. Ahí la nieve ya cubría sobradamente las botas,
muy reciente y suelta. Había gastado 5 dobles packs de 3000 y
de forma equivocada pensé que solo me quedaban 2 para el regreso. |
 |
| |
|
La salida, embalse
de La Sarra
A tres Km. de la población de Sallent de Gállego dejamos
el 1/1 aparcado y nos preparamos para decir adiós a la calefacción
por algún rato, eso lleva su tiempo, en especial tomar la decisión
de abrir la puerta y bajar.
Se cruza un puente al final del embalse (1430 m) y se empieza este camino,
muy ancho al principio y que siguiendo todo el rato el curso del río
Aguas Limpias nos llevará sin pérdida hasta el Ibón
y refugio de Respumoso (2220 m).
Mucho frío poco antes de las 9 de la mañana. Como puede
apreciarse en la foto a estos 1400 m de altura los charcos permanecen
cubiertos con una capa bastante gruesa de hielo que apenas cruje cuando
pasa el Emaxx; otros dependiendo de si están en zona abierta o
protegidos por bosque no tienen capa que cruja, se han convertido totalmente
en hielo.
Digamos que muchos grados bajo cero hacen que incluso con todo el abrigo
puesto y caminando a buen ritmo cueste algo entrar en calor. El suelo
esta también un poco raro, el barro como piedra y las piedrecillas
todas como pegadas con hormigón al suelo.
Esta imagen esta tomada a pocos metros de la salida de la excursión,
apenas a 5 minutos y con 4 Kg. de baterías a la espalda.
|
 |
| |
|
Más hielo, más
nieve y más rocas. s
A medida que vamos siguiendo el curso del río
Aguas-Limpias hacia arriba se va cambiando piedra por nieve. Dentro
del bosque es posible ir a medias con tierra y hielo, pero las zonas
menos protegidas como esta se encuentran bien cubiertas y con la nieve
muy pegada a la roca. Se nota muchísimo a poco que vayas ganando
altura como las manchas de nieve ganan terreno y terminan cubriendo de
todo.
Esta ligera subida es muy bonita y se hace sin
problemas, hay que ir siguiendo por la zona con más roca un poco a la izquierda del
Emaxx y siguiendo las curvas de nivel que parece marcar a izquierda y
derecha. Queda una ligera huella de tractor en la nieve bastante dura
que ayuda a progresar. Al ser el camino bastante ancho es fácil
elegir trazado, en este punto en concreto ha sido más fácil
por la nieve que por piedra.
Todo el rato veremos el río AguasLimpias a nuestra
derecha y ya no lo dejaremos hasta el embalse, así que no hay
pérdida
ni confusión posible.
Alterna en esta primera parte roca caliza y un
poco más arriba
granito.
Ningún problema de momento a excepción de lo que parece
ser una bajada de rendimiento: Las baterías descargan a poca intensidad
o no están totalmente cargadas, puede ser también el frío
( - 4 º C ).
|
|
| . |
. |
Cuando no hay bosque . E
Este es el aspecto de unos de los pocos llanos
fuera bosque., creo que se llama llano Tornadizas y llegar hasta aquí es
muy sencillo, 100% el coche en el suelo.
A veces la ruta se aleja algo del cauce, solo para
buscar durante unos metros un recorrido menos accidentado o superar una
pequeña elevación como en este cuadro. Enseguida volverá a
acercarse al lecho del río.
La nieve va a ser la única protagonista a partir
de ahora en cuanto estemos sin protección, aquí debe haber
alrededor de 5cm , 10 en los montículos pero alrededor del refugio
al que intentamos llegar la nieve llegará hasta la rodilla. El
que pueda o no llegar el Emaxx dependerá más que nada de
la autonomía de las baterías - estoy gastando mucho- y
de si la nieve esta asentada, suficientemente compactada para soportar
los neumáticos y peso del Emaxx sin que este se hunda hasta los
ejes.
Voy a subir las dos suspensiones al máximo para
elevar la altura libre al suelo y evitar en lo posible los arrastres
de bajos. De momento no le pongo cadenas ya que en este terreno poco
pendiente no ayudan demasiado, también por pura pereza, pasa algo
parecido a las cadenas de los coches 1/1, siempre esperas a ver si puedes
pasar sin ellas y librarte de la molestia de colocarlas .
|
 |
| . |
.- |
Hay agua, y más agua
por todas partes
Al fondo una pequeña cascada rompe en el camino y vierte aguas
sobre él . Se lleva la nieve, se hiela sobre alguna roca y empapa
el resto. Parece brotar de todas partes , de la propia pared , de dentro
las piedras y de las entrañas de la montaña.
La subida por estos tramos, bastante frecuentes hasta que lleguemos
al hayedo es muy interesante y delicada.
Hay muy poco agarre , el justo para pasar el
Emaxx muy despacito sobre las rocas saboreando cada escalón y textura del piso. Los Masher
delante agarran lo indecible , aunque para mi son mejores en seco, y
los originales tractor detrás apoyan en lo que sea para empujar
el coche centímetro a centímetro, la suspensión
reglada a posición 1B con muelles Integy rojos , 1 y 2 agujeros
de paso con aceite de 30 va perfecta, un poco dura pero traga con todo.
El coche apenas se mueve.
Es diez veces más fácil que patine
una de tus botas de montaña a que lo haga el Emaxx de forma incontrolada.
Si te cansas de trial ésto se puede subir
también en segunda
a tope ( 12/72) pero el tiempo de reacción en caso de perder la
trazada se reduce a nada.
|
|
tr>
| . |
. |
Los barrancos
del Aguas-Limpias
En este paso de barranco y afluente tenemos
la suerte de que hay un puente de verdad . Ya comentaba al principio
que no siempre será así.
El primero barranco que pasamos formaba una charca
de unos 30 metros en medio del camino en el que no había truco ni posibilidad de
pasar a seco. Debías poner las botas en medio intentando buscar
las piedras menos cubiertas por agua y procurar pasarlo lo antes posible.
Unos cinco o siete centímetros de agua que quizás hubiera
podido pasar con el Emaxx pero que preferí llevarlo a mano. No
era cuestión de cascar el coche en el primer paso. Os aseguro
que habría tiempo para mojar el Emaxx a tope y empaparlo hasta
los conectores de los Titán.
El segundo es este, con un puente helado y muy
resbaladizo. Fue necesario pasarlo por tramos. Dicho de otra forma
no me atreví a pasar caminando
y al mismo tiempo llevar el Emaxx en marcha delante.
Después de esta foto al intentar poner el coche en marcha me
hizo un extraño y empezó a deslizar hacia un lateral en
los primeros giros de neumático. Solo un acelerón y reducción
enlazados consiguieron sacarlo de una inevitable caída al agua
y posiblemente del fin de esta excursión.
El tercero ni siquiera tenia puente, era un enorme
desparrame de agua y rocas que se había llevado el camino por delante y se intentó arreglar
con una tabla mal colocada entre rocas, lo que parecía un trozo
de puerta, un pedazo de viga de madera y mucho de buena voluntad .
Ya llegaremos a este tercero . Y al cuarto también,
y al quinto
|
 |
| |
|
Probando, probando,
también una de Fotos.. o cómo abandonar una prestigiosa marca
como Nikon por su servicio Finicon de asistencia técnica en
España.
Pruebo el zoom óptico de la nueva máquina digital . Mi
querida Nikon sigue en el servicio técnico después de 6
semanas de haberla enviado y me dan plazo para otras tres. El servicio
técnico oficial de Nikon España ( Finicon) parece experto
en conseguir que los clientes de la marca se larguen . No soy el único,
ni la única tienda que deja de recomendar esta marca y distribuirla.
Vamos, entiendo yo que una máquina en garantía no puede
esperar dos meses y pico en el servicio técnico oficial , entre
otras cosas porque cuando te la devuelven, si se trata de una máquina
recién salida al mercado vale ya mucho menos que cuando la compraste
y era novedad.
Editado 12-01-2007: TRES meses después, continua
la maquina en Finicon . Alegan que no hay recambios ni puede sustituirse
por estar descatalogada , me ofrecen un nuevo modelo compacto Nikon S10.
Quiero mi maquina en garantía.-
Estoy probando pues las primeras fotos con la Panasonic Lumix , 6 Mp
sobrados para este tipo de reportajes y fotografías, zoom óptico
de 12X y un objetivo Leica muy luminoso y de reconocida calidad.
Para los aficionados a la fotografía. :Bueno la primera impresión
es que satura un poco los colores, el blanco muy blanco y el oscuro muy
oscuro, En Automático creo que la Nikon tiene un porcentaje de
aciertos algo mayor que con esta. En modo manual es muy superior esta
Lumix. De todas formas es mi primera prueba seria y unas fotos en la
nieve no dan mucha información acerca del realismo , gama y saturación
de los colores. |
 |
| . |
. |
PistaenYo primero .
Aquí llevo yo prisa y tengo preferencia aunque vengas por mi
derecha. Si quieres pasar tendrás que mojarte !
Un nuevo salto de agua invade el camino , forma
un charco bastante profundo para el Emaxx cerca del borde y con suficiente
corriente como para pensárselo
dos veces. Cerca de la cascada puedo aprovechar esas piedras para pasar
una rueda por encima y elevar un poco el bajo, pero cae mucha agua. Por
otra parte tampoco puedo estar parado aquí mucho rato , enormes
goterones caen con fuerza desde arriba y nos calan a mí y al Emaxx
.
Luego descubriría para mi sorpresa como dos motores Titán
completamente encharcados de agua y humeantes pueden seguir funcionando
pero de momento me preocupaba más por mi mismo y por la electrónica
del Emaxx. Ya estamos en temporada invernal y le he montado de nuevo
los tabiques de plástico protectores y el perfil aislante de caucho
esponjoso en la parte interior del "body" . El compartimiento
para baterías también esta cerrado por abajo. Es tanta
la fuerza del agua que pienso que si entra un gota grande por el agujero
de la antena me anega el receptor :).
Pues nada, primera, acelero y decidido para alante,
finalmente elijo pasar cerca de la cascada con un neumático
por encima la piedra unas grande y con inercia suficiente como para
saltarla si es necesario. Lo de pasar cerca del borde derecho no me
convence, iría muy inclinado
y con poco apoyo abajo. El Emaxx sigue sin problema y se queda esperando
al otro lado a que pase yo. En este momento tengo las botas metidas en
un mejunje de hojas y agua hasta el tobillo . No voy a hacerle
esperar ni un segundo. |

|
| |
|
El cuarto
barranco / afluente
Esto es todo lo que hay como puente para este barranco, un tablón
con hielo y otros 4 atados y semihundidos en el agua .
Al fondo tras ese muro se va el camino en busca de más nieve.
De momento tienes toda el agua y humedad que puedas imaginar . Nunca
en otra de las 26 rutas he encontrado estas condiciones. Por lo menos
ya no llueve, se ha puesto a nevar .
Mi compañera dando indicaciones a nuestro hijo de por donde pasar.
El Emaxx pensando en donde le he metido .Los primeros tablones están
hundidos, el segundo tablón un poco más lejos esta helado
y se supone que debe aguantar el peso.
A estas alturas ya paso de que se moje o no el Emaxx, me da absolutamente
igual y lo llevo sin ninguna contemplación , a saco si hace falta
. Es más, estoy convencido de que lo aguantara y tengo total confianza
en los apaños que le he hecho para soportar condiciones de humedad
muy severas.
Hay salpicaduras de agua hasta en los conectores .
Los neumáticos y la poca esponja que llevan sueltan agua a chorros
en cuanto paran . Paso por las piedras hacia la perra Lyra y el tablón
final con el Emaxx a mano ya que no es lo suficientemente ancho. Debe
ser curioso ver pasar un tipo por un tablón helado con un
Emaxx colgado de un brazo y el mando de la emisora en la otra mano haciendo
equilibrios . |
. |
| |
|
Seguimos a varios ºC bajo cero.
Tampoco este es el único salto de
agua helado. El andar por este valle e ir cogiendo altura hace que el
frío
aumente más
si cabe que a la salida, cuando nos despedíamos a duras penas de
la calefacción fuerte del coche 1/1.
Por una parte haces ejercicio moderado , mantienes
calor y sudas, por otra el agua y nieve te mojan y al poco se congela
la ropa más
exterior y partes de las botas. No puedes estar parado mucho rato. Lo
ideal es mantener el cuerpo caliente pero sin sudar, un equilibrio difícil.
Quizás por este frío las baterías NiMh no rinden
todo lo que deberían , estoy gastando la tira. Por algún
motivo subía convencido de llevar 7 dobles pack y ya iba por el
final del cuarto. En realidad llevaba 8 pero esto no lo descubrí hasta
llegar al hostal, de regreso a Sallent de Gallego, y arreglar la mochila.
La cuestión es que estaba ya oliéndome que con las tres
baterías restantes no iba a poder llegar arriba y regresar. El
camino de vuelta aunque en descenso es largo y tiene alguna pequeña
subida.
No pude recargar las baterías a tope antes de
la salida, lo estaban desde dos días antes y estoy seguro de que
ya habían perdido algo.
Y por supuesto si no hubiera subido en segunda
hasta aquí y hubiera
colocado la primera marcha después de los primeros llanos habría
ahorrado mucha batería. Lamentable fallo con el que poder echarme
buena parte de la culpa de que el Emaxx gastara más de la cuenta
.
|
 |
| |
|
Sólo nieve
Al poco de pasar ese último barranco llegamos a un nuevo rellano
abierto en el bosque. Aquí la nieve ya cubre las botas y el Emaxx
empieza a tener problemas para avanzar sin arrastrar panza, lo que hace
que gaste aun más las baterías.
Más que agarre y mordiente lo que necesita es mayor superficie
de apoyo, neumáticos más anchos y de mayor diámetro.
Esta nieve es muy reciente, probablemente caída esta noche y sigue
nevando en este momento.
Con la nieve tan suelta si dejas caer una moneda sobre ella se hace
un agujero y va hasta el fondo , muy poca resistencia para el Emaxx y
sus casi 5 Kg.
No se que presión soporta sin ceder pero debe ser mínima.
Tras unos días la nieve se apelmaza debido a su propio peso y
generalmente se hace mucho más transitable, además suele
helarse ligeramente la capa superficial al contacto con el aire gélido
de las noches lo cual también ayuda..
A pesar de estas condiciones poco favorables
decidimos continuar pasando un lateral por el camino con nieve pisada
y el otro fuera, por encima de nieve blanda. De verdad que frena y
dificulta muchísimo el
avance. Espero que pronto venga un tramo cerca del bosque con piedra
quizás esté menos cubierto.
|
. |
| |
|
El paso del Onso
Supongo que se refiere al paso del oso. Hay muchos
sitios en el Pirineo con ese nombre y similares. Esta un poco antes
de este tramo de la foto y es un cortado de 100 m a pico sobre el río
que pasa encajonado entre dos paredes.
Veis esa cinta blanca a la derecha?, es la valla
protectora.
Por intención que no quede.
Esta subida es algo complicada, veamos el segundo
excursionista que va más adelante, pero se pasa,
con alguna dificultad pero se hace casi sin ayuda. Es más difícil
tener que estar evaluando constantemente una caída hacia el
río
que la dificultad del terreno en si. Hay que arrimarse a pared para andar
con un margen mínimo de seguridad lo que no siempre es la mejor
opción
para conseguir un trazado limpio para el Emaxx.
Se sube pues en primera y a velocidad más alta
de la que debería
para asegurarnos algo de inercia en los escalones helados. El suelo es
una mezcla de hielo y nieve por fortuna no demasiado deslizante aunque
muchos alpinistas suben ya con los crampons puestos.
Hay que desconfiar de toda piedra pues es tremendamente
fácil
confundir una piedra mojada con una helada, y poner el pie ahí no
es bueno, nada bueno.
|
. |
| |
|
También subimos
.
Por el bellísimo e interesante camino
que muestra la anterior foto.
Seguimos ascendiendo durante unos minutos hasta
que la pendiente se suaviza . Empieza a nevar copiosamente y ya no
pararía hasta la
llegada al punto de partida. Solo se convierte en lluvia trescientos
metros más abajo.
A esto me refería cuando hablaba de nieve fofa , en una posición
bien cómoda para el Emaxx vemos la panza en el suelo. Esta colocado
el 5º doble pack de 3000 y creyendo que solo restan dos enteros
me empiezo a plantear dar la vuelta. Pensamos que si aquí esta
así y todavía nos quedan doscientos metros de desnivel
para el ibón y refugio de Respumoso arriba debe estar imposible.
Así nos lo confirman algunos que bajan de los ibones de Arriel
en vista de la previsión de mal tiempo. Dicen que en los llanos
cercanos al refugio y fuera del camino te hundes hasta la rodilla.
Y les hago caso, todavía no se ha inventado
un Emaxx que pueda ir bajo nieve sobresaliendo solo la antena a modo
de periscopio. Me haría
falta un RC 6x6 corto con oruga para sentirme poco menos que el rey de
estos montes helados. Un Emaxx con una rueda libre entre ambos ejes y
retrasar 1 cm. el trasero, no más.
|
. |
| |
|
Nuevo paso del
Onso - del oso - , no resbalar.
Estoy con la espalda totalmente arrimada a la pared y la cabeza pegada
a una roca , quedan dos palmos de camino a la izquierda antes del barranco.
Suerte de la valla protectora, moral ya tiene.
Abajo el río no corre, salta . El agua da vueltas
, se desmenuza en el aire y vuelve a caer con estruendo unas decenas
de metros .
No se si debería pararme aquí a
hacer fotos, ni yo ni el coche tenemos demasiado sitio ni ganas
de jugar .
Solo hay un trazado y no puedes
equivocarte ni cinco centímetros
con el Emaxx, éste consiste en pasar el lateral izquierdo por
encima de los dos grupos de piedras e intentar mantener la dirección
hacia pared. Puede apreciarse con dificultad la huella dejada por los
neumáticos. Eso suponiendo que no haya hielo. Ese atajo que parece
salir del centro abajo y hacia la izquierda para regresar unos metros
más adelante al sendero no debe tomarse.
Un poco más lejos en el sendero mi mujer e hijo
esperan pacientemente que me decida a bajar y lo que es muy de agradecer,
sin desengaño por no poder terminar la excursión
y llegar al refugio.
Ahora solo me apetece llegar a abajo y superar este
tramo cuanto antes .
|
 |
| |
|
El regreso.
El regreso , como otros , se me hizo especialmente
largo y duro.
Duro por no poder llegar a la meta , aunque no
tuviera ninguna posibilidad de hacerlo y largo porque el descenso llevado
a cabo con muchas precauciones en las zonas más heladas nos
hacia progresar muy lentamente. No es la primera vez que una bajada
por hielo se me prsenta mucho más dificil
que la subida, ya me ocurrió en la ascensión a Peña
Oroel .
Aquí arriba da igual que el camino este
bajo bosque o al aire, la nieve lo cubre todo sobradamente y en exceso.
El Emaxx avanza como puede, aunque bajarlo por
nieve blanda no suele ser tanto problema como subirlo , va abriendo
camino nuevo si es necesario ayudado por las protecciones de PVC que
instalé en los brazos
y que ahora sirven perfectamente de patinadores.
Una vez coge carrerilla de bajada en la nieve es mejor
no pararlo y aprovechar su peso para ir adelantando hasta que pierde
inercia y quede ya algo lejos de la vista.
|
 |
| |
|
La sopa de hojas
de Haya (/Beech)
Antes de la cascada que asalta ferozmente el camino y debido a que parte
de su agua decide seguirlo, las hojas se apelmazan y forman este caldo
.
Es casi como una sopa de hojas de arbol , las botas
se hunden hasta el tobillo .
No es el típico montón de hojas sobre
una charca , es una mezcla de agua y hojas del bosque, a partes iguales
se diría.
Curiosamente el Emaxx sale bastante bien del
paso, se arrastra pero tiene fuerza para escupir hojas agua y barro
por detrás a velocidad
suficiente como para avanzar de forma lenta pero imparable. Me quedo
asombrado viendo cono pasa por esta zona , que es bastante larga hasta
el siguiente salto .
Mejor ni pensar en el agua que puede haber entrado
al interior cuando aceleraba en segunda sobre las hojas casi en vacío. |
 |
| |
|
Otra vez,
Yo primero .
Da igual que llegues por la derecha o la izquierda
, que subas o bajes :Aquí llevo yo prisa y tengo preferencia
y si quieres pasar te tendrás
que mojar !.
No más de cinco o seis segundos en esta posición para
sacar la foto , acelerar a medio y pasar. Dudo que el coche hubiera aguantado
mucho más tiempo bajo ese chaparrón de goterones y salpicaduras
que caían con gran fuerza desde lo alto .
El paso lo hice de la siguiente manera. Retroceder
dos palmos con la dirección a la derecha, enfilar por el agua hacia esa piedra triangular
la rueda delantera izquierda y dar gas a tope en primera para saltar
después de la primera subida y evitar la caída en el pequeño
charco que se forma un poco más arriba.
Es la leche, parece que al coche le da todo igual,
en este momento aunque la foto no lo muestre demasiado bien le están cayendo desde muy
arriba litros de agua helada . A pesar de las estudiadas protecciones
que le he colocado en el interior descubro al cambiar las baterías
que todo , absolutamente todo excepto el variador esta empapado de agua
los dos motores, los cables, la protección del receptor, los servos,
los conectores, las baterías .. , los motores Titán echan
humo a pesar del frío pues parte de la humedad se evapora inmediatamente
al contacto con sus carcasas.
|
 |
| |
|
Siguiendo
el maravilloso curso del agua
Bueno, ya veis. Esto es lo que queda del camino cuando se pelea con
el agua por pasar por el mismo sitio.
Hay un largo tramo ahora de bajada por el cauce del riachuelo, sencillamente
fascinante para mí, ni siquiera voy a intentar ya ir sobre las
piedras, bajare por la izquierda intentando superar el escalón
central con un salto hasta el charco siguiente.
Cae nieve de algunos árboles , más a menudo cuanto más
bajo estamos , en la parte derecha de la foto se puede ver una de estas
sueltas de nieve.
Fue un poco más abajo de este lugar cuando una ligera discrepancia
familiar con mi hijo , al fondo en esta foto, sobre porque no debía
darle al gatillo cuando yo le estaba poniendo la carrocería terminó con
el mando en el suelo y un cacho de antena de la emisora rota.
La mala suerte quiso también que tras colocar la 7ª batería
, que creía última , se mojara el interruptor del mando
y no fuera posible conectar la emisora. En un ambiente seco igual podía
haber intentando repararlo o secarlo, pero ahora mismo absolutamente
todo, gorro, guantes, ropa exterior esta empapada .
La verdad es que tras el 7º pack estaba lloviendo mucho y era casi
inevitable que entrase agua en la emisora, otra cosa que he aprendido y
que deberá proteger a partir de ahora.
|
 |
| |
|