PROYECTO Nº 14
Urbanización del Monte Miribilla
También llamado Monte Miravilla.
Situación
Este Monte se encuentra en
la margen izquierda de la ría y contuvo, en su tiempo, un rico yacimiento de
mineral de hierro (Minas de San Luis, Abandonada y Malaespera). Desde este
Monte se admiraba y se sigue admirando un magnífico panorama sobre la Villa,
que tanto entusiasmaba a Miguel de Unamuno, asiduo visitante del paraje, y que,
sin duda, también entusiasmará a sus nuevos habitantes. Así, orientándose hacia
el Norte y Nordeste, puede verse, en primera línea de foto, la Iglesia y el
Puente de San Antón y todo el Casco Viejo, con sus Siete Calles.
Está rodeado por los barrios de La Peña, Bilbao la Vieja, San Francisco, Zabala, Iralabarri y San Adrián, conectando este último barrio, mediante la carretera de Los Mimbres, con el primero, el de La Peña. El viaducto de Miraflores, que une el Alto de Miraflores con la autopista A-8, atraviesa, en su prolongación por carretera, el lado Este de este Monte.
Definición
Un grupo de empresas vizcaínas,
junto con el Ayuntamiento de la Villa, está convirtiendo este Monte y antigua
zona de minas, en el nuevo ensanche de Bilbao.
La superficie total que se
está urbanizando es de unos 440.000 metros cuadrados, con la construcción de
2.977 viviendas, de las que 1.042 serán viviendas libres, repartidas en 12
bloques, y 1.935 de protección oficial, repartidas en 24 bloques.
Además de estos 36 bloques,
la urbanización cuenta con un Parque de 43.394 metros cuadrados, rodeado, en
gran parte, por la Calle Mina de San Luis, que separa este Parque de la Plaza
Saralegui, próxima a Bilbao la Vieja, en donde se ha construido un gran bloque
circular de viviendas y, en su centro, al objeto de conservar la impronta
minera, una chimenea de ventilación de las antiguas minas, remozada y
restaurada con fines decorativos. A su lado, un vagón minero cargado, de los
que circulaban por las galerías.
Separando los bloques y en
dirección Este a Oeste, se encuentra un bulevar central, denominado “Jardines de
Gernika”, de 600 metros de longitud y 32.000 metros cuadrados.
En su parte Este, próxima al
Viaducto de Miraflores, se encuentra un Monumento que recuerda los 7
territorios vascos y las 7 principales divisiones de Bizkaia, unos y otras
escritos en los peldaños de las dos escaleras que tiene dicho Monumento, además
de una rampa. Y junto a este Monumento, podemos ver un busto homenaje a José Mª
Makua, quien fue Diputado General de Bizkaia. Todo este conjunto es obra de
Iñaki Aurrekoetxea y del escultor Vicente Larrea.
Si seguimos por este bulevar en dirección Oeste, veremos un hermoso parque infantil con capacidad para
muchos niños y un pequeño estanque redondo, que comunica con otro más grande y
de forma cuadrada a través de un canal con pequeñas presas, que cuando se
desbordan forman una sucesión de cascadas. Más adelante, un pequeño recinto
circular con varias gradas y un obelisco triangular bastante alto.
Los Jardines de Gernika son
atravesados, en este punto, por la larga Avenida Askatasuna, que empezando junto
a la Calle Juan de Garay y a la Avenida de San Adrián, limita con el Parque de
Miribilla y llega hasta el
barrio de La Peña, muy cerca del Puente de Miraflores que sobrevuela la zona. Pasada esta Avenida, nos
encontramos con otro obelisco igual al anterior y, a continuación, una zona
ajardinada con pequeños árboles, que acaba en otro recinto con gradas a su
alrededor.
Cierran los Jardines de
Gernika, en su parte Oeste, una rotonda (atravesada por la Calle Xenpelar, que
empieza junto a la Calle Juan de Garay) con
un pequeño estanque central y, a ambos lados, las estructuras de dos globos
terráqueos.
Iniciándose la Avenida Askatasuna y
en su esquina con la Calle Alfredo Espinosa, comienza un bidegorri que, de Sur
a Norte y por dicha Alameda, llega hasta la Calle Mina de San Luis,
prolongándose por ésta última hasta la parte Norte del Parque de Miribilla,
próxima a la Plaza Saralegui que ya hemos mencionado y a Bilbao la Vieja. Este
bidegorri enlaza con los itinerarios de los Jardines de Gernika y del Parque
Miribilla, cuyos suelos son del mismo material que el del bidegorri comentado.
Y para terminar la definición de la zona, citaremos, también, los previsibles equipamientos docentes, administrativos, deportivos, sociales y religiosos y un gran centro comercial de unos 10.000 metros cuadrados, en donde se instalarán alrededor de 50 locales con diferentes especialidades.
Construcción
Aunque la operación
inmobiliaria de Miribilla se anunció oficialmente a finales de 1.997, fue en el año 1.998 empezaron
los movimientos de tierra y rocas, colocándose la primera piedra de las
viviendas en el año 2.000, en la confianza de que, a finales de 2.003,
empezasen a vivir los primeros vecinos.
En esta línea, en Noviembre
de 2.003 se encontraban ya terminados 5 bloques de viviendas, de los que 4 eran
de protección oficial y uno de mercado libre. Algunos inquilinos comenzaron a
habitarlos. Otros 8 bloques se terminaron a lo largo de
2.004, quedando para el año 2.005 el resto del barrio. Dicho de otro modo, se
entregaron, a Septiembre de 2.004, 1.338 viviendas y están ya habitadas 750,
con lo que cerca de 2.000 vecinos se han mudado ya al recien estrenado Barrio de
Miribilla.
También en Noviembre de
2.003, el Ayuntamiento recibió todas las calles y plazas de las parcelas que
comunican el bulevar central, llamado Jardines de Gernika, con el barrio de San
Adrián, al Sur y, posteriormente, en Enero de 2.004, la última fase de
urbanización comprendida entre dicho bulevar central y el área colindante con
Bilbao la Vieja, al Norte.
En este último acto
presidido por el Alcalde Iñaki Azkuna, se descubrió el busto homenaje al que
fuera Diputado General de Bizkaia, José Mª Makua, que ya hemos citado.
La urbanización va, por supuesto, más rápida que la construcción de viviendas, incluyendo los accesos a La Peña, a Bilbao la Vieja, a San Francisco y a Zabala. A tal fin podemos señalar, siguiendo el mismo orden de barrios, el Camino de los Mimbres, la Avenida Askatasuna, la Calle Mina de San Luis, la Calle Claudio Gallastegui, la Plaza de los Tres Pilares, la Plaza de la Cantera, la Calle y la Travesía Concepción, la Calle Xenpelar y, de nuevo, aunque esta vez por su principio, la Avenida Askatasuna.
En uno de estos accesos a Bilbao la Vieja, por la Calle Concepción, cerca de la Plaza de la Cantera, se encuentra el famoso Convento de la Concepción, que tiene su historia al prenderle fuego una masa de incontrolados el 20 de Julio de 1.936. Fue reconstruido en los años 40. Las monjas pudieron salvarse al salir por un agujero que, entre varios guardias, abrieron en el muro de la huerta, huyendo en camioneta.
Para el año 2.010 se espera que estén acabadas las casi 3.000 viviendas, según lo previsto, y la Urbanización del Monte Miribilla esté habitada por unas 10.000 personas.
En una de mis visitas que realizo periódicamente, he podido observar que la zona ha experimentado un cambio profundo, con mucha vida en sus calles y jardines y con muchos y variados negocios y comercios, que atienden las necesidades de sus habitantes y sus ratos de ocio.
Comunicaciones
El problema que se está estudiando por parte del Ayuntamiento es la comunicación de esta gran urbanización del Monte Miribilla, en su doble aspecto de Bilbobús y de tren.
En cuanto al primero, parece haber cobrado fuerza la prolongación de las líneas de autobuses que hoy llegan hasta San Adrián e Irala. Al menos 3 de estas líneas tienen su punto de partida en la parte alta del bulevar central "Jardines de Gernika".
Con respecto al tren, con fecha 29 de Diciembre de 2.004 se firmó un convenio entre Renfe, Gobierno Vasco, Ayuntamiento y Bilbao Ría 2.000, para financiar la nueva parada, aprovechando el túnel que atraviesa la colina de Miribilla, que fue construido entre 1.858 y 1.863, como pieza principal del trazado Bilbao-Orduña, de Renfe.
Este túnel, que viene siendo utilizado, por tanto, por trenes de largo recorrido y por los de cercanía, como el caso citado de la linea Bilbao-Orduña, se utilizará para que 40.000 vecinos de Miribilla, San Adrián, Torre Urízar y Larraskitu, puedan llegar a Abando, en la Plaza Circular, en unos 3 minutos y combinar con el Metro.
La estación estará ubicada frente al número 12 de la Calle Santiago de Compostela (Edificio Miribilla), que es la segunda calle, a la derecha, entrando por la Avenida Askatasuna. Esta estación también será de fácil acceso por el bulevar central "Jardines de Gernika".
Ya que hemos mencionado el Edificio Miribilla, diremos que es un importante Centro comercial y de Oficinas, que, con el paso del tiempo, va cumpliendo su misión. Así, el Domingo 11 de Diciembre de 2.005, se organizó una fiesta con motivo de la apertura de Eroski en el primer sótano de dicho Edificio, ocupando una superficie de 1.400 metros cuadrados.
Y volviendo a la estación, su diseño consiste en un cilindro de hormigón de 16 metros de diámetro, que, partiendo de un vestíbulo acristalado y superficial, llegue hasta el andén, situado a 42 metros de profundidad. Será la estación más profunda de Renfe y el apeadero de cercanías a menor cota en España.
En el vestíbulo acristalado de entrada podremos ver las taquillas, las máquinas canceladoras, la entrada a los 6 ascensores de colores diferentes, con capacidad para 21 personas cada uno y que recorrerán esta distancia de 42 metros en 26 segundos, y el comienzo de las escaleras de emergencia que llegarán, como los 6 ascensores, a nivel del andén.
Una superficie parecida a la de este vestíbulo de entrada, se repetirá a lo largo del cilindro de hormigón, al parecer 5 veces, con el fin de facilitar el cambio de ascensor, en caso de avería.
El último vestíbulo (el más bajo) permitirá el acceso al andén en una dirección. Para conseguir el acceso en la otra dirección, en un principio se pensó en construir un "cañón de acceso" a partir del anteúltimo vestíbulo, dotado de escaleras mecánicas, pero en Febrero de 2.007 se cambió el proyecto, haciéndose la conexión de andenes por debajo de las vías, lo que obliga a bajar hasta los 50 metros.
La futura estación tendrá 90 metros de longitud, 15 metros de anchura y 8 de altura.
Para eliminar la posible sensación de angustia, toda la galería permanecerá iluminada, los ascensores contarán con puertas transparentes y las plantas o vestíbulos, a lo largo de la galería, se construirán con paneles acristalados.
La construcción de todo lo dicho empezó en Septiembre de 2.005 y las obras se prolongarán hasta Julio de 2.008, dadas las dificultades que ofrece la perforación de la roca, de gran resistencia.
Sin embargo, con fecha 8 de Marzo de 2.008 se publicó que las voladuras en la estación de Miribilla habían ya concluido. Y que Bilbao Ría 2.000 haría entrega, en el Otoño de 2.008, de la obra de dicha estación a Adif, que es la empresa gestora de las infraestructuras de Renfe, con el fin de que vaya colocando las instalaciones complementarias.
Se calcula que podría dar servicio a 20.000 potenciales viajeros, vecinos de los barrios de Miribilla, San Adrián, Torre Urízar y Larraskitu.
Otras construcciones más específicas
Podemos mencionar, de momento, las siguientes:
1.- La Iglesia del Barrio.
2.- Nueva sede de Bomberos y Policía Municipal.
3.- Frontón de pelota a mano profesional.
4.- Palacio de Deportes y Polideportivo.
1.- Iglesia del Barrio.
En el aspecto religioso, con fecha 26 de Junio de 2.006, el Obispo de Bilbao bendijo la primera piedra de una iglesia, junto al Alcalde de la Villa. Podría abrirse al culto dentro de año y medio y llevará el nombre de Santa María Josefa, fundadora de las Siervas de Jesús y canonizada, por Juan Pablo II, en el año 2.000.
Será un moderno complejo parroquial, en el solar contiguo al edificio que lleva el nº 9 de la Avenida de Askatasuna, con un mosaico de cristales de colores en la fachada mejor iluminada por el sol y un Cristo, obra del escultor Vicente Larrea.
El edificio, cuyo campanario alcanzará los 25 metros de alto, tendrá una superficie de 1.590 metros cuadrados divididos en 3 alturas. La planta superior la ocupará el templo y los despachos parroquiales. Bajo ésta se instalarán 10 salas de actividades y un salón. Y más abajo, un aparcamiento de 500 metros cuadrados. Y su capacidad será para 250 fieles.
En una información de José Mari Reviriego, de fecha 8 de Junio de 2.008, se hace un detalle exhaustivo de la Iglesia, con el título "Una Iglesia como Dios manda" y nos dice que la obra podría ser entregada en Julio de 2.008, abriendo sus puertas a los fieles el próximo año 2.009, tras su consagración.
Posteriormente, con fecha 30.8.08, Solange Vázquez nos informa que la inauguración del inmueble se realizará en Noviembre de 2.008, previa consagración del templo. El edificio se encuentra prácticamente concluido. Faltan detalles en su interior y su aspecto externo es ya definitivo.
2.- Nueva sede de Bomberos y Policía Municipal.
En el aspecto de seguridad y servicios, Bilbao Ría 2.000 ha convocado (Junio 2.005) un concurso para la construcción de esta nueva sede, en este barrio de Miribilla. En la sede actual de Garellano, en concreto en las manzanas 7, 8 y 9, con un total de 58.675 metros cuadrados, se construirán 1.120 viviendas, el 50% protegidas.
Bomberos y Policía Municipal compartirán una parcela de 19.155 metros cuadrados, situada al Este, en la parte más alta y a la izquierda del bulevar central "Jardines de Gernika" y junto al Viaducto de Miraflores, en donde se levantará un conjunto muy moderno, diseñado por Coll-Barreu Arquitectos, que dará cabida a "dos edificios en uno", en palabras del Alcalde Iñaki Azkuna.
El edificio de Protección Civil (Bomberos) y el de la Policía Municipal estarán unidos por una pasarela cubierta, que albergará la biblioteca común. Además contará con la Torre de entrenamiento, de 40 a 50 metros de altura, próxima al primer edificio citado.
El inicio de las obras llevará 2 fases. La primera, consistente en el movimiento de tierras, comenzó en Junio de 2.007 y durará unos 9 meses. La segunda, relativa a la edificación, durará 2 años. De ello deducimos que el conjunto edificatorio pueda inaugurarse el año 2.010.
Sin embargo, informa José Mari Reviriego, han aparecido algunas complicaciones en el suelo (cavernas de las viejas galerías) que complicarán la cimentación de este edificio y retrasarán el final de la obra.
Unos meses más tarde (Junio 2.008), informa Teresa Abajo que las obras de cimentación se reanudan y que Bilbao Ría 2.000 quiere concluir estos trabajos, que ya están en la recta final. Ahora toca adjudicar las obras de edificación, con el fin de que el edificio de 6 plantas esté terminado para finales de 2.010, fecha en la que se iniciará el traslado de las bases operativas, desde Garellano.
La cercanía con la A-8 y la Variante Este, garantizan a los bomberos y agentes su comunicación, por carretera, con el resto de la ciudad.
3.- Fontón de pelota a mano profesional.
Este será el ansiado frontón de pelota a mano profesional de Bilbao.
Se construirá en una parcela de propiedad municipal, de 7.442 metros cuadrados, situada al Este, en la parte más alta y a la derecha del bulevar central "Jardines de Gernika" y junto al Viaducto de Miraflores, frente a la parcela que se destinará a la nueva sede de Bomberos y Policía Municipal, ya comentada.
Dispondrá de 2.801 localidades (la mayor capacidad del País Vasco) y las obras arrancarán en Marzo de 2.007, con un plazo que puede variar entre 18 y 24 meses.
El edificio, que ocupará, aproximadamente, un 60% de la superficie de la parcela, dispondrá, además: de un trinquete con un aforo de 425 espectadores, de locales para las sedes de las federaciones deportivas, cafetería, aparcamientos para 184 vehículos, etc. Y el 40% restante se ocupará con la plaza de entrada, orientada hacia el bulevar central "Jardines de Gernika".
4.- Palacio de Deportes y Polideportivo.
Este será el Palacio de Deportes multiusos que le falta a Bilbao.
Se construirá en un terreno de unos 23.000 metros cuadrados, que se encuentra junto al Parque de Miribilla, al Este del mismo, y está limitado por la Calle Mina de San Luis, la Calle Claudio Gallastegui (que estará abierta en su totalidad en 2.008) y la Avenida Askatasuna. Su acceso más rápido será por la Calle Claudio Gallastegui, que empieza en Bilbao la Vieja, frente al Puente de San Antón.
Este Palacio sustituirá al de La Casilla y, por tanto, será la cancha de Bilbao Basket, a la que podrán acudir 8.500 aficionados al baloncesto. También tendrá otras funciones, como actividades culturales y de ocio y conciertos.
La Diputación y el Ayuntamiento se han empleado a fondo en este proyecto y ambas Instituciones colocaron el 4 de Septiembre de 2.007 la primera piedra. A partir de aquí, unos 23 meses, con lo que colocaríamos a finales de 2.009 el horizonte de su inauguración.
En realidad, este Complejo deportivo se compondrá de 2 partes:
1.- El Palacio de deportes, con un graderío en 2 niveles y una capacidad para 8.500 espectadores, como antes hemos dicho.
2.- El Polideportivo, con 520 metros cuadrados de Gimnasio y una Piscina con 6 calles y 25 metros de longitud.
Además contará con un aparcamiento subterráneo de 240 plazas.
Una curiosidad que podría convertirse en atracción turística
Allá por el siglo XIX, el espacio comprendido entre el Muelle de Urazurrutia y el Puente de la Merced se llenaba de gabarras, para transportar el mineral de hierro, que les llegaba por los túneles de salida del material.
En el número 2 del Muelle Marzana, tenía su salida uno de estos túneles. Tal salida se oculta tras una puerta verde, que pasa desapercibida.
Recuperar esta galería, podría ser un importante punto de atracción turística. Al parecer, corresponde a la Mina San Luis y puede llegar a tener una longitud de 140 metros, por donde circulaban las vagonetas cargadas con el mineral. Y su altura permite andar erguidos en todo el recorrido.
El tema lo está moviendo la Oficina de Rehabilitación de Bilbao la Vieja con las instituciones competentes.
Nota
Hasta el día de hoy, 31 de Mayo de 2.008 (fecha en la que redacto esta nota) y desde Octubre de 1.993, se han venido consultando cuantas informaciones sobre el tema (36 en este caso) se han hecho públicas en la prensa bilbaína y que han sido realizadas por los siguientes profesionales: José Mari Reviriego (con 18 informaciones) y, con 1, 2 ó 3 informaciones, Marí José Tomé, Carmen Barreiro, Itsaso Alvarez, Iñaki Castro, Yolanda Veiga, Luis Gómez, Adolfo Llorente, Igor Barcia, Juanma Mallo, Ainhoa de las Heras, Imanol Villa y Helena Rodríguez.
Fotografías
De acuerdo con lo dicho en el "Prólogo del autor" y con el fin de que recuerden, en la medida de lo posible, este Proyecto nº 14, les indicamos las siguientes fotografías:
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Año 2.007, 01/04: Muelle Marzana nº 2 (puerta verde citada).