PROYECTO Nº 3
Abandoibarra
Ideas generales
Se trata del proyecto más importante de nuestra Villa, encomendado al arquitecto argentino César Pelli. Su construcción, podríamos decir que comenzó el 17 de Noviembre de 1.997, fecha en la que la Diputación vizcaína presentó, en público, un documento de trabajo de carácter urbanístico, que recogía los planos y proyectos que iban a decidir el futuro del Gran Bilbao.
La idea principal es que sea
Abandoibarra la zona emblemática del Bilbao del siglo XXI. Una metrópoli
moderna, joven y abierta, con oportunidades de bienestar, riqueza y empleo para
todos los ciudadanos.
Esta zona podría estar
totalmente urbanizada en 2.011, coincidiendo con la inauguración de la “Torre
Iberdrola” de César Pelli, que luego comentamos.
En términos muy generales,
incluirá un centro de negocios, oficinas, equipamientos culturales, docentes y
de ocio, comercio, viviendas y zonas verdes, muy tenidas en cuenta en este
proyecto, ya que ocuparán la mitad de la superficie total, con más de 650
árboles de especies muy variadas.
Se instalará sobre una zona
salpicada de ruinas industriales, con una superficie aproximada de 350.000
metros cuadrados, limitada por la Plaza del Museo al Sur, por el Museo
Guggenheim al Este, por el Palacio Euskalduna al Oeste y bañada, por el Norte,
por las aguas del Nervión.
Arquitectónicamente, César
Pelli ha situado el “corazón” del proyecto de Abandoibarra en una plaza de
mayores dimensiones que la ya conocida Plaza Moyúa, que se situará junto a la
ya existente Plaza del Museo, agrandando esta última y formando la que se
llamará Plaza Euskadi, de forma ovalada, cuyas obras comenzaron en Junio de
2.006, con la construcción de un aparcamiento subterráneo.
Este “corazón” será
atravesado, imaginaria y geométricamente hablando y formando ángulo recto, por
las prolongaciones hipotéticas de la Calle Juan de Ajuriaguerra hasta las
proximidades del Palacio Euskalduna (la actual Calle Lehendakari Leizola) y de
la Calle Gregorio de la Revilla y Alameda Conde de Arteche (ya en el Parque)
hasta la ría y el Puente peatonal “Pedro Arrupe” del que se habla en la Ficha
nº 10 (que se llamará Calle Ramón Rubial). Seguirán terminando en esta nueva
Plaza Euskadi, la Alameda Mazarredo y la Calle Juan de Ajuriaguerra y comenzará
en ella la Calle Elcano.
Alrededor de esta nueva
Plaza Euskadi y en la parte no construida actualmente, se levantarán:
A.- Bloque de viviendas, en
forma de media luna, haciendo esquina con la Calle Lehendakari Leizaola. Será
un edificio de 8 plantas y 190 pisos que se inspirará en las construcciones de
principios del siglo XX, con 2 cúpulas que coronarán la fachada principal. El
arquitecto va a ser el luxemburgués Robert Krier, nacido en 1.938. También
participarán el arquitecto francés Marc Breitman y el también arquitecto vasco
Iñaki Aurrekoetxea. Los primeros vecinos podrían entrar a vivir en 2.010.
B.- Bloque de viviendas
entre la Calle Ramón Rubial y la Alameda de Mazarredo. En Octubre de 2.004 se
puso la primera piedra. El bloque, en forma de media luna (siguiendo la forma
de la nueva Plaza Euskadi), lleva la firma del arquitecto vizcaíno Enrique
Aguinaga, y tendrá 7 plantas más áticos, con un total de 165 viviendas. El
plazo de ejecución será de unos 3 años.
C.- Y en la zona comprendida
entre la Calle Ramón Rubial y el Puente de Deusto, la Torre emblemática de
Abandoibarra, con dos edificios de viviendas, uno a cada lado de la citada
Torre.
Debajo de esta nueva Plaza
Euskadi, se construirá, como ya hemos dicho, un aparcamiento para 700
vehículos.
Esta Plaza Euskadi estará formada por una rotonda de 14.500 metros cuadrados, en su máxima expresión, con un parque central de unos 6.000 metros cuadrados y 3 carriles, a su alrededor, para la circulación, siendo concebida como el punto de unión de Abandoibarra y El Ensanche.
La arquitecta paisajista Diana Balmori, nacida en Gijón y emigrante, de pequeña, a Argentina, aunque vive cerca de Nueva York, presentó, el día 16 de Marzo de 2.007, el proyecto definitivo del parque central, que podría ser una realidad el año 2.009.
Contará con un paseo lateral entre tilos y plátanos; un sendero central que unirá, por su dirección, la Calle Ramón Rubial con el Museo de Bellas Artes y que estará acompañado por un estanque con una fina lámina de agua; varios paseos interiores rodeados de césped con encinas y alcornoques y chimeneas de cobre para ventilar el parking que se construye debajo.
Se
podría pensar que el Parque de Doña Casilda quiere abrazar a esta Plaza y al
Parque de la Campa de los Ingleses, que luego citamos.
Desde Noviembre de 2.004 ya
tiene nombre propio. Se llamará “Torre Iberdrola”, aunque este grupo eléctrico
no ocupe las 41 plantas con las que contará esta Torre, que tendrá una altura
de 165 metros y una superficie total construida de 50.000 metros cuadrados.
Este Torre ha sido diseñada
por César Pelli, considerado como uno de los principales especialistas en
rascacielos de oficinas del mundo. Su altura inicial iba a ser de 150 metros,
pero César Pelli quiso elevarla a la cota de 165 metros, con el objeto de que
se llegue a ver la bahia de El Abra. Y añadió, que poder ver el edificio desde
los barcos que lleguen a puerto, significa poder ver Bilbao en la distancia.
Va a ser el techo de nuestra
Villa de Bilbao y el séptimo techo de España, después de la Torre Collserola, en
Barcelona, de 288 metros; de Torrespaña, en Madrid, de 231 metros; del Hotel
Bali III, en Benidorm, de 180 metros y de la Sagrada Familia, en Barcelona, de
170 metros, entre otros.
El complejo, que será simple
y elegante, estará compuesto por dicho rascacielos en forma de triángulo
isósceles con caras curvas, que se irá estrechando para parecer más esbelta, y
dos edificios de viviendas de altura, llamémosle normal, a los dos lados de
dicha Torre o rascacielos, que marcarán la forma de la futura Plaza de Euskadi.
La Torre estará envuelta por un
sistema de doble piel de vidrio.
Lo que, sin duda, llamará la
atención, es su entrada escultórica y vanguardista desde la Plaza Euskadi, hoy
todavía Plaza del Museo.
Iberdrola y el Ayuntamiento de Bilbao firmaron el 18 de Enero de 2.005 la operación empresarial, tal vez la mayor conocida en la Villa de Bilbao, y anunciaron el propósito de comenzar las obras en el último trimestre de 2.006. Esta fecha se demoró un poco, ya que la colocación de la primera piedra tuvo lugar el día 19 de Marzo de 2.007 y a partir del 29 del mismo mes y año dieron comienzo las labores de cimentación.
El rascacielos podría estar
construido para comienzos de 2.011 y su estructura será levantada por Fonorte,
una constructora vizcaína propiedad de Jabyer Fernández, ya conocido en
Bilbao. Empezará en Abril de 2.008 y en 24 meses armará el esqueleto.
Posteriormente, se acometerá su gran fachada acristalada.
En su parte superior se habilitará
un helipuerto. Y en cuanto a las plantas, está prevista la siguiente
utilización:
.- Las 3 últimas para
mantenimiento.
.- De la 28 a la 35, la sede
de Iberdrola.
.- De la 17 a la 27,
oficinas gestionadas por Iberdrola.
.- De la 7 a la 16, oficinas
gestionadas por la Promotora Vizcaína.
.- De la 2 a la 6, la cadena
hotelera Abba abrirá un establecimiento de 4 estrellas.
.- La entrada principal
contará con una gran visera que llegue hasta la Plaza Euskadi.
Los dos edificios de viviendas llevan la firma del arquitecto catalán Carlos Ferrater i Lambarri y sumarán 143 viviendas. Su ejecución se pospone a la construcción de la Torre, por razones de seguridad. Están concebidos como una puerta de entrada a la Campa de los Ingleses, de la que hablamos en el apartado de historia.
Con
fecha 13 de Diciembre de 2.007, se publica que el Ayuntamiento de Bilbao ha
cortado, de forma definitiva, el tráfico por la rampa del Puente de Deusto,
debido a los trabajos de urbanización del entorno donde irá la futura
"Torre Iberdrola".
En Junio de 2.001 comenzaron
la urbanización de las consideradas como principales, es decir, Avenida de
Abandoibarra, Calle Lehendakari Leizaola y Calle Ramón Rubial. También debemos
mencionar el Paseo de Ribera, junto a la Ría.
La Avenida de Abandoibarra,
que une, en forma de arco, el Sagrado Corazón y el Paseo de Uribitarte, tiene
37 metros de ancho y casi 1.500 metros de largo. Cuenta con un carril para
bicicletas, amplias aceras, hileras de árboles, bancos para el descanso del peatón,
carretera para el tráfico en dos direcciones y un ancho espacio tapizado de
césped, por donde circula el Tranvía desde el día 24 de Julio de 2.003,
disponiendo de 3 estaciones (Euskalduna, Abandoibarra y Guggenheim, viniendo de
la Plaza del Sagrado Corazón).
A partir del día 30 de Julio de 2.003, se abrió, parcial y peatonalmente, esta Avenida en el tramo comprendido entre el Palacio de Euskalduna y el Puente del Padre Arrupe, permitiendo sólo al público el disfrute de dicho tramo, en su parte más próxima al Paseo de Ribera. Más tarde, el día 31 de Octubre de 2.003, se habilitó para vehículos esta Avenida hasta su cruce con la Calle Lehendakari Leizaola. Y, finalmente, el día 27 de Octubre de 2.004, se abrió esta Avenida a los peatones y a la circulación de coches entre la Plaza del Sagrado Corazón y el Paseo de Uribitarte y Puente del Ayuntamiento.
También se inauguró, con fecha 31 de Octubre de 2.003, una escalera que une el Puente de Deusto con esta Avenida y con el Paseo de Ribera, en su parte izquierda según vamos hacia Deusto, a la altura de una de las estaciones del Tranvía (la de Abandoibarra) y muy próxima al nuevo Centro comercial y de ocio urbano Zubiarte. Tiene forma circular con un diámetro de 16,40 metros y dispone, desde el 9 de Octubre de 2.004, de un ascensor panorámico, con capacidad para 13 personas y que permite salvar un desnivel de casi 7 metros de altura. El autor: Javier López Chollet.
Esta Calle tiene 262 metros
de longitud y 30 metros de anchura y se abrió al tráfico y a los peatones el
día 31 de Octubre de 2.003, quedando cerrada definitivamente la Calle Eduardo
Mª Victoria de Lecea, más conocida como la “Carretera del Parque”. Esta última
Calle mantiene su nombre al otro lado de los bloques de viviendas y hotel que
tiene o que va a tener la Calle del epígrafe, separándolos de la expansión del
Parque de Doña Casilda.
Desde ese día, los vehículos
que quieran dirigirse a la Alameda de Mazarredo desde la Plaza del Sagrado
Corazón, deberán tomar la Avenida de Abandoibarra hasta el cruce con la Calle
Lehendakari Leizaola y, por ésta, llegar al Puente de Deusto y a la actual
rotonda de la Plaza del Museo y próxima Plaza Euskadi.
Y volviendo sobre la cerrada
“Carretera del Parque” y desaparecida con fecha 21 de Noviembre de 2.003 la
estación de RENFE de la zona, el Parque de Doña Casilda ha estado ampliándose
hasta Abandoibarra (Bloques de viviendas y hotel antes citados) ganándose unos
30.000 metros cuadrados de zonas verdes y espacios de recreo, que se inauguraron
el 28 de Marzo de 2.006.
En esta Calle Lehendakari
Leizaola se ubicarán, a partir de la Plaza Euskadi y a su izquierda, 4 bloques
de viviendas, que vamos a llamar A, B, C y D, y un hotel de lujo. A su derecha
un Centro comercial y de ocio urbano (Zubiarte), que limitará con la Avenida de
Abandoibarra y con el Puente de Deusto.
Del bloque A de viviendas ya
hemos hablado al detallar los alrededores de la Plaza Euskadi.
Del bloque B, tenemos que
decir que será un edificio diseñado por el arquitecto gallego César Portela y
con la colaboración del arquitecto vasco Iñaki Peña. Tendrá 98 viviendas de
“alto standing”. Las obras podrían empezar en Abril de 2.007 y concluirse en
2.009.
Del bloque C no se ha
hablado aún nada al día de hoy (15/3/07).
Del bloque D, podemos decir
que fue el primero que se construyó, terminándose a finales de 2.005. Tiene 86
viviendas y ha sido obra de Luis Peña Ganchegui.
La construcción Hotel
Sheraton, de cinco estrellas, es obra del mexicano Ricardo Legorreta y empezó
en Septiembre de 2.001. En palabras del autor, se decidió que el hotel tenía
que ser una escultura y qué mejor que inspirarse en quien ha admirado toda la
vida: Eduardo Chillida. Su fachada es de estuco y en color rojizo.
Dispone de 11 plantas y 4
sótanos y su hall tiene 34 metros de altura. Tiene 211 habitaciones exteriores,
de las que 20 son suites, además de la suite presidencial de 120 metros
cuadrados de superficie. Existen, también, otros servicios como gimnasio,
sauna, sala de masaje, piscina climatizada y aparcamiento para 62 plazas.
Su inauguración oficial tuvo lugar el 7 de Julio de 2.004 y estuvo presidida por el lehendakari Juan José Ibarretxe. En la fiesta coincidieron representantes del ámbito político, económico, cultural y social del País Vasco. El alcalde, Iñaki Azkuna, quiso destacar la importancia del sector hotelero para el desarrollo de Bilbao.
El Centro comercial y de
ocio urbano (Zubiarte), diseñado por el arquitecto neoyorquino Robert A.M.
Stern, a base de ladrillo, piedra y cristal (elementos típicos de la ciudad),
abrió sus puertas al público el día 26 de Noviembre de 2.004, tras 3 años de
obras que empezaron en Noviembre de 2.001.
Está compuesto por un
conjunto de 6 edificios agrupados en un ambiente común y separados por varias
calles peatonales, cubiertas por un lucernario escultural, que permiten cruzar
Zubiarte desde la Calle Lehendakari Leizaola hacia el Puente de Deusto o hacia
la Avenida de Abandoibarra y viceversa.
La superficie construida es
de 61.104 metros cuadrados y la superficie comercial tiene 21.000 metros
cuadrados. Consta de 4 plantas comerciales sobre rasante (Planta Ría, Planta
Puente, Planta Alta y Planta Cine) y 3 plantas de aparcamiento subterráneas,
con una capacidad de 840 plazas.
La distribución comercial de las 4 plantas citadas, con 76 locales comerciales, es como sigue: Moda (49%), Ocio y Cultura (22%), Restauración concentrada en la Planta Alta (10%), Deportes (5,5%), Alimentación (5,5%) y el resto (8%) para Hogar, Regalos y Complementos, Servicios y Tiendas Especializadas.
La Planta Cine está dedicada
exclusivamente a las 8 salas de cine de la cadena Coliseo, con un total de
1.800 butacas, y la Planta Alta agrupa a los locales de comida rápida y a
cafeterías y restaurantes con pinchos, menús y carta.
Calle Ramón Rubial
En esta Calle se levantarán,
a su izquierda y en dirección a la Ría, el Paraninfo de la Universidad del País
Vasco, que será diseñado por el urbanista portugués Alvaro Siza, distinguido,
en 1.992, con el Premio Pritzker, equivalente al Nobel en el mundo de la
arquitectura, y, a su derecha, la Biblioteca de la Universidad de Deusto, cuyo
arquitecto es Rafael Moneo, también distinguido con el Premio Pritzker, en
1.996.
Ambos arquitectos ya han
mantenido contactos, al objeto de que la Biblioteca y el Paraninfo guarden
“armonía” entre sí.
Las obras de la Biblioteca
arrancaron en Junio de 2.005, con la excavación de los terrenos de un solar de
más de 3.000 metros cuadrados. El inmueble pretende ser un edificio de vanguardia, con una
arquitectura acorde con el siglo XXI y estará blindado contra el fuego, el sol
y los robos. Será acristalado por 3 lados (Norte, Este y Oeste) y cerrado por
la fachada Sur, por donde pega el sol, con el fin de proteger los libros.
Tendrá 10 plantas, de las que 5 estarán bajo tierra y cada planta tendrá unos 2.500 metros cuadrados, calculándose una superficie total construida de 22.275 metros cuadrados. Las 4 primeras estarán ocupadas por salas de lectura, seminarios, despachos y salas de trabajo. La planta de acceso tendrá un gran hall y dispondrá de mediateca y sala de referencia. El semisótano albergará la cafetería, la sala multifuncional y exposiciones. Los 3 primeros sótanos serán el depósito y el último sótano será el aparcamiento, con una capacidad aproximada para 70 vehículos.
Las salas de lectura tendrán como vistas, gracias a sus cristaleras, el Museo Guggenheim y la Ría.
Tendrá
una capacidad para 1.200 usuarios y una colección de libros que puede llegar a
los 900.000 volúmenes, de los que 200.000 estarán a disposición de todos los
públicos. En esta colección habrá 21 incunables (de 1.475 a 1.500) ligados a
la teología y a la filosofía, que son un verdadero tesoro, 17.500 volúmenes
(de 1.501 a 1.830) que forman el Fondo antiguo, 40.000 volúmenes (de 1.831 a
1.900) que forman el grupo Histórico general y 4.500 volúmenes (de 1.831 a
1.939) dentro del grupo Histórico vasco.
Se calcula que las obras estén terminadas para Mayo de 2.008, pero, por razones de traslado de libros, que se realizará en verano, su apertura se realizará en Octubre de 2.008.
Y
en efecto, los primeros libros pasaron la Ría con fecha 18 de Agosto de 2.008 y
se prevé que el traslado acabe a mediados de Octubre, que es la fecha prevista
para la inauguración de esta Biblioteca, que, por cierto, recibirá el nombre
de "Centro de Recursos para el Aprendizaje y la Investigación. Es una
información de Juanma Mallo, de fecha 6 de Septiembre de 2.008.
Conforme a lo publicado el 29 de Junio de 2.007, en el entorno de esta Biblioteca se emplazará una escultura realizada por Sir Anthony Caro. Se trata de una obra en piedra y hormigón, que recuerda a un libro abierto y atravesado por un ancla, añorando la antigua actividad de la zona (Construcción de barcos).
En cuanto al Paraninfo de la Univesidad del País Vasco, de acuerdo con lo publicado el día 28 de Diciembre de 2.007, las obras comenzarán en Abril de 2.008, con una duración aproximada de 20 meses.
Dispondrá de una superficie de 9.000 metros cuadrados construidos y el edificio será de 4 plantas, o sea, una planta baja rectangular y sobre ella 3 plantas en forma de "L". También dispondrá de un aparcamiento subterráneo y varios almacenes.
Las fachadas Norte y Este llevarán azulejos que adoptarán distintos colores, según la luz. Y las fachadas Oeste y Sur llevarán piedra gris.
Con este edificio, la UPV tendrá presencia en Bilbao. El Rector y el Consejo de Gobierno tendrán sus dependencias. Además habrá varias salas para eventos académicos, sociales y culturales, centros de exposiciones, un auditorio principal para más de 400 personas y oficinas de servicios generales.
El
arquitecto Alvaro Siza respetará el entorno natural y urbanístico, hasta el
punto de que ha ajustado su obra al edificio de la Biblioteca de la Universidad
de Deusto, que a la fecha de hoy (4/1/08) se encuentra ya muy adelantado.
Cerrando esta zona de
construcciones y edificios, nos encontraremos con la nueva Avenida de
Abandoibarra, a la que ya hemos hecho referencia, y, más próxima a la ría, una
zona verde y arbolada, el Paseo de Ribera, que une el Palacio Euskalduna y el
Museo Guggenheim.
Las esculturas de varios artistas de prestigio, entre ellos Eduardo Chillida, revalorizan esta zona (Ver Ficha nº 30, titulada “Anillo peatonal junto a la ría y exposición de esculturas al aire libre”). Así, junto al Palacio Euskalduna, en su fachada principal frente al Parque de Doña Casilda, se ha colocado (Septiembre 2.001) una monumental escultura del artista vizcaíno Vicente Larrea, cuya obra se titula “Dodecathlos”. Pesa más de 70 toneladas y muestra un torso humano con los brazos en alto, en homenaje al esfuerzo de los sectores productivos de Bizkaia, como los astilleros.
En cuanto al ya citado Paseo
de Ribera, inaugurado el 28 de Marzo de 2.003, han sido colocadas 59 palmeras
que se trajeron de Egipto y unas cuantas esculturas (Ver Ficha nº
30). También
han acondicionado senderos, jardines y 14 vistosas columnas de luz.
Detrás de estas palmeras y
en una zona de espectáculos al aire libre, próximo al estanque del Palacio
Euskalduna, se ha levantado (Abril 2.002) una marquesina triangular de 45
metros de longitud y 40 toneladas de peso. Esta zona de espectáculos relevará a
la pérgola de Doña Casilda.
Y para “refrescar” a quienes
paseen entre el Museo Guggenheim y el Palacio Euskalduna, por este Paseo de
Ribera se ha construido un bar con terraza cubierta, bautizado con el nombre de
“Ibaiberri”, en la parte más próxima al Puente de Deusto. Su inauguración se
realizó el primer fin de semana de Julio de 2.004. Ha sido diseñado por el
arquitecto Javier López Chollet y tiene forma de contenedor, en recuerdo de los
muchos que existieron junto a las vías, en la explanada junto al Museo
Guggenheim.
Con fecha 27 de Julio de
2.004, se inauguró, en la zona de Abandoibarra entre el Museo Guggenheim y la
pasarela peatonal Pedro Arrupe, el Parque infantil más grande de Vizcaya,
pensado por el arquitecto Javier López Choyet. El área de juego tiene una
superficie de 1.800 metros cuadrados, a la que añadimos una fuente ornamental y
un estanque, en la parte más próxima al Museo. Se divide en tres zonas: de 2 a
6 años, de 6 a 10 años y de más de 10 años. Las tres zonas disponen de suelo de
caucho en evitación de posibles percances. Un quiosco con servicio de bar y
aseos públicos, varios bancos y unos cuantos árboles para dar sombra,
completaron los 4.200 metros cuadrados del área de recreo que comentamos.
Según dijo el Alcalde, Iñaki Azkuna, con este parque infantil se acaba la construcción del Paseo de Ribera.
Desde la plaza
“corazón”(Plaza de Euskadi) se conectará con el Puente de Deusto, pasando la
calle entre el ya citado Centro comercial (a la izquierda) y la Torre
emblemática de Abandoibarra, con sus dos edificios de viviendas (a la derecha).
Y como se desprende de lo dicho, quedará este Puente incrustado en esta zona
del Bilbao del siglo XXI.
A tal efecto, se ha
construido e inaugurado, como ya hemos dicho anteriormente, una escalera en
forma circular, con ascensor panorámico, que permite el acceso al Paseo de
Ribera y a la Avenida de Abandoibarra.
Este parque será el último
espacio verde de Abandoibarra y comenzará a construirse a mediados del año
2.008. Se calcula una superficie de unos 25.000 metros cuadrados.
Se extenderá desde poco
después del Puente de la Salve hasta el Puente de Deusto, en donde se derribará
la rampa que viene siendo utilizada como aparcamiento. Su límite Norte, el más
próximo a la Ría, lo formará la Avenida de Abandoibarra. Por el lado Sur,
estará limitado por la Alameda de Mazarredo, la Plaza Euskadi y el acceso al
Puente de Deusto.
Dentro del parque se
encontrarán la Torre de Iberdrola y los dos bloques de viviendas, uno a cada
lado, rozando el límite Sur; la Biblioteca de la Universidad de Deusto, el
Paraninfo de la Universidad del País Vasco (UPV) y la Calle Ramón Rubial, que
lo cortará de Sur a Norte.
Se pretende que este parque
pueda estar listo en el año 2.011.
Bilbao Ría 2.000 inauguró el día 15 de Febrero de 2.007 una exposición instalada en un módulo, que se colocó frente al Museo de Bellas Artes. En esta exposición se pudieron ver y estudiar 25 propuestas para el diseño de este parque, pudiendo aportar el público sus opiniones y sugerencias.
Con fecha 29 de Junio de 2.007, se publicó que la arquitecta paisajista Diana Balmori, la misma que diseñará el parque central de la nueva Plaza de Euskadi, se encargará de hacer una realidad este Parque de la Campa de los Ingleses.
Abundando
sobre este Parque, Teresa Abajo en la prensa bilbaína de fecha 26 de Julio de
2.008, informa que este jardín agazapado a la sombra de los edificios en
construcción, alternará espacios abiertos con terrazas sombreadas. Una serie
de rampas y escaleras comunicarán este Parque con la Alameda de Mazarredo, el
Puente de Deusto, la Avenida de Abandoibarra, la Plaza de Euskadi y la Ría. Hoy
en día, se está trabajando en la fase de rellenos, para salvar el desnivel, y
se sigue hablando del año 2.011.
En la Ficha nº 29 hablamos
del Tranvía de Bilbao. Pues bien, este Tranvía ya circula desde Atxuri hasta
Basurto, gracias a que Abandoibarra le ha dedicado, como ya se ha mencionado, el
espacio necesario para cumplir su cometido, con estaciones en Euskalduna,
Abandoibarra y Guggenheim.
En Abril de 2.002, la zona
de Abandoibarra se quedó libre de contenedores, que desde más de 30 años
estaban aquí, y Renfe ha desmontado ya las vías de la antigua estación de
mercancías. El tramo Olabeaga-Parque, que RENFE mantenía como lanzadera y que
atendía a casi 6.000 viajeros al día, la mayoría estudiantes de la Universidad
de Deusto, se cerró con fecha 21 de Noviembre de 2.003.
Los actuales viajeros podrán
bajarse en la estación de San Mamés y montar en el Tranvía hasta el Puente del
Padre Arrupe (estación Guggenheim), que les conduce directamente a la citada
Universidad de Deusto.
Esta operación permitió, en
su día, que se pudiera empezar a construir la ya comentada Torre emblemática de
Abandoibarra y los dos bloques de vivienda a su derecha y a su izquierda.
Hemos dicho anteriormente,
que Abandoibarra se está instalando sobre una zona salpicada de ruinas
industriales. Tales ruinas obedecen, para entendernos mejor, a dos subzonas
diferentes.
La subzona primera,
prolongación del entonces Muelle de Uribitarte, dedicada a labores portuarias,
en su parte más próxima a la ría, con sus barcos y sus grúas, acompañados de
camiones y otros medios de transporte por carretera, que ocupaba la superficie
comprendida entre el Puente de la Salve y el Puente de Deusto, que tenía que
abrirse para dejar paso a los barcos.
La subzona segunda, con
industria naval desde mediados del siglo XVIII y ocupada por los Astilleros
Euskalduna, que se extendía, desde el ya citado Puente de Deusto, por la
superficie que actualmente ocupa el Palacio Euskalduna y el Museo Marítimo de
la Ría de Bilbao.
En la subzona primera
y a medida que te separabas de la ría, podías ver cantidad de contenedores
debidamente almacenados y en espera de ser trasladados, así como grandes
pabellones de almacenaje. Esta estación de contenedores llevaba en activo desde
1.971 y era considerada como la tercera terminal no portuaria de mercancías,
después de Madrid y Barcelona.
Algo más lejos, un centro
ferroviario industrial que trasladaba por este medio los contenedores, y, por
último, el ferrocarril que, saliendo de La Naja (junto al Puente del Arenal) y
parando en el apeadero, luego estación, del Parque, trasladaba a sus pasajeros
hasta Portugalete, Santurce y Muskiz.
Y anteriormente a lo ya
explicado, una gran parte de esta subzona primera estaba ocupada por la famosa Campa
de los Ingleses, que servía de expansión y entretenimiento a muchos jóvenes
deportistas y aficionados al balón. Se habla de que uno de ellos fue el propio
Rafael Moreno “Pichichi” en sus tiempos de estudiante. También jugaban los
marineros británicos, cuyos barcos atracaban en los muelles de esta ribera,
llegándose a celebrar partidos de fútbol entre éstos y los autóctonos, que
gozaban de gran expectación.
La denominación de Campa de
los Ingleses obedece a la existencia de un cementerio británico, cuyo origen se
remonta a 1.605, cuando el rey Felipe III firmó, en Valladolid, un tratado
comercial con el Reino Unido, en el que se citaba el establecimiento de un
camposanto de los ingleses en Bilbao y en este punto geográfico de la vega de
Abando.
Posteriormente, en 1.860, el
suelo pasó, en propiedad, al Consulado Británico en la Villa, y, en 1.908, una
Real Orden, a requerimiento del Ayuntamiento y de la Junta de Obras del Puerto,
determinó la clausura del citado camposanto y su posterior traslado a otro
lugar.
Comenzó así un “tira y
afloja” que se prolongó hasta 1.924. Fue un verdadero problema la búsqueda de
un nuevo lugar.
Finalmente, se consideró
como lugar adecuado la localidad de Loiu, en pleno Valle de Asúa, a unos 5
minutos, por carretera, desde Bilbao y próximo al cementerio municipal de
Bilbao, en Derio.
Dado que en el nuevo terreno
podía haber enterramientos protestantes y católicos, el 1 de Mayo de 1.929 se
celebró la ceremonia de consagración del primero (protestantes) y el 12 del
mismo mes y año fue el turno para los católicos.
En cuanto a la subzona
segunda, los Astilleros Euskalduna era una factoría de construcción y
reparación naval, que fue creada el 27 de Marzo de 1.900. Era una iniciativa
privada con visos de viabilidad económica. Su objetivo inicial fue la
reparación de buques, pero pronto, en 1.904, comenzaría a construirlos. De sus
entrañas nacieron 400 embarcaciones, desde petroleros hasta pequeños
remolcadores. Llegó a tener una plantilla de 3.000 trabajadores, que fabricaban
entre 40 y 50 embarcaciones al año. También fabricaban otras cosas y entre
ellas, a título curioso, la estructura metálica del Puente del Ayuntamiento.
Junto con la Naval de Sestao, eran los dos principales astilleros vascos
durante gran parte del siglo XX. Su fase más sobresaliente se desarrolló en los
años 60 de este siglo.
Pero hacia la mitad de la
década de los 70, se paralizó notablemente la actividad de las industrias
navales y por los avatares de los reajustes económicos, tuvo que cerrarse en
los 80.
Como recuerdo de este astillero, surgió el Palacio Euskalduna (Ver Ficha nº 22).
Nota
Hasta
el día de hoy, 27 de Junio de 2.008 (fecha en la que redacto esta nota) y desde
Diciembre de 1.994, se han venido consultando cuantas informaciones sobre el
tema (109 en este caso) se han hecho públicas en la prensa bilbaína y que han
sido realizadas por los siguientes profesionales: José Mari Reviriego (con 44
informaciones), María José Tomé (19), Carmen Barreiro (11) y Teresa Abajo
(8). Otros, con 1, 2 ó 3 informaciones, son los siguientes: Gaizka Olea, Luis
Alfonso Gámez, Fermín Apezteguía, Miguel Pérez, Luis Gómez, I. Castro,
Julia Fernández, Adolfo Lorente, Yolanda Veiga, Imanol Villa, Carlos Benito,
Lorena Gil, Iñaki Esteban, J.A. González Carrera, Josu García, Marta
Fernández Vallejo e Isabel Urrutia.
De acuerdo con lo dicho en el “Prólogo del Autor” (Apartado Fotos de la Villa de Bilbao) y con el fin de recordar, en la medida de lo posible, su visita al contenido de este Proyecto nº 3, les indicamos las fotografías correspondientes:
.-
Año 2.002, 16/12: Paseo de Ribera desde la otra orilla.
.- Año 2.005, 07/02: El
Paseo de Ribera de noche, son su bonita iluminación.
.- Año 2.006, 09/01:
Hotel Sheraton, desde el Palacio Euskalduna.