FICHA Nº 33
El Corredor del Txorierri y el primer anillo metropolitano
El Corredor del Txorierri
Con fecha 1 de Diciembre de
2.003 se inauguró este Corredor, que, con una longitud de unos 20 kilómetros,
une Enekuri y Erletxe. A su inauguración asistieron el Lehendakari del Gobierno
Vasco, el Diputado General y otras personalidades.
En su construcción se han
distinguido tres tramos:
.- El tramo Enekuri-Derio,
que se abrió al tráfico en Agosto de 1.994, con 2 carriles por sentido.
.- El tramo
Larrabetzu-Erletxe, que se abrió al tráfico en Abril de 2.003, con 3 carriles
por sentido.
.- El tramo
Derio-Larrabetzu, que se terminó un poco antes de la inauguración del Corredor
del Txorierri en Diciembre de 2.003, y que también lleva 3 carriles por
sentido.
Podemos definir este
Corredor, como la primera ruta alternativa de alta capacidad a la Solución Sur
o A-8. Se calcula que 35.000 vehículos la recorrerán diariamente, de los
cuales, 20.000 procederán de la citada A-8. También podemos decir, que supone
una válvula de escape para la N-637 o carretera del Valle de Txorierri y una
descongestión de los cascos urbanos de los Municipios que atraviesa,
principalmente de Zamudio y Lezama.
En líneas generales, este
Corredor ofrece, por el Este, la zona de Erletxe, una conexión directa con la
A-8 (Mayo 2.004) y, por el Oeste, de nuevo una conexión con la mencionada A-8, a
través del Puente Rontegi y en dirección a la Cornisa Cantábrica y viceversa, y
la salida hacia Getxo y demás Municipios de la costa.
Cuenta con los siguientes
enlaces:
.- Derio, permitiendo todos
los movimientos con la carretera N-637 y la autovía a Mungia, así como el
acceso al Aeropuerto.
.- Zamudio, conectando con
la N-637 y la zona industrial. El día 19 de Noviembre de 2.004, se abrió el
acceso directo al Parque Tecnológico, lo que supuso la eliminación de un paso a
nivel y el beneficio de los 5.000 trabajadores del complejo.
.- Larrabetzu Norte,
facilitando la conexión con los Municipios de Lezama y Larrabetzu, así como con
el interior de la comarca de Busturia.
.- Larrabetzu Sur, que
enlaza con Larrabetzu y la comarca de Busturia, así como con la N-634 que une
Bilbao con San Sebastián.
.- Erletxe, con su ya comentada conexión con la A-8, realizada en Mayo 2.004, en una sola dirección hacia Bilbao. El tramo que completaría el otro sentido, es decir, hacia San Sebastián y Francia, empezó a construirse en Noviembre de 2.004, con una duración aproximada de 15 meses, por lo que el 27 de Marzo de 2.006 se puso en servicio el tercer carril de la A-8, en su tramo Erletxe-El Gallo/Urgoiti. Simultáneamente se abrieron las nuevas conexiones en ambos sentidos de la A-8 en Erletxe, con el Corredor del Txorierri, y en El Gallo/Urgoiti, con la N-240, con lo que se completaba la funcionalidad del Anillo Metropolitano de Bilbao.
Con esta importante obra, Basauri y Galdakao enlazarán con el Corredor del Txorierri, situándose a 15 minutos del aeropuerto.
En Noviembre de 2.004 empezó la ampliación del Corredor del Txorierri con un tercer carril en su tramo Enekuri-Deusto, inaugurado en 1.994. Se quería equipararlo con los otros 2 tramos entre Derio y Erletxe.
En Febrero de 2.006 y a falta de algunos remates, concluyó la construcción del tercer carril entre Enekuri y Larrondo y entre Enekuri y La Avanzada.
Y en la Primavera de 2.008, empezarán las obras del tercer carril entre Larrondo-Túneles de Artxanda y Larrondo-Derio, con un plazo de ejecución de unos 20 meses (finales de 2.009).
Con 3 carriles por sentido, el Corredor del Txorierri se consolidará como alternativa a la A-8.
Sólo quedará pendiente la ampliación del recorrido entre Derio y el aeropuerto de Loiu, una vez terminados los tramos anteriores.
Utilización del Corredor
Hablando de cifras, podemos decir que, en su primer mes de existencia, este Corredor ha captado a 29.000 vehículos diarios, siendo el tramo Derio-Zamudio el más utilizado con 37.000 vehículos en días laborables. Estas cifras permiten un gran alivio a la carretera general y a los cascos urbanos. Por último, la existencia de este Corredor permite que 3.000 conductores más hayan elegido los Túneles de Artxanda (Ver Ficha nº 28) para llegar al centro de Bilbao.
Transcurrido
un año, este Corredor es ya imprescindible para muchos conductores. Se calcula
que ha restado unos 15.000 vehículos al día, al tramo libre de pago de la A-8.
Es como una vía de escape a los atascos que, diariamente, se forman entre
Cruces y Basauri.
Si la inauguración del
Corredor del Txorrieri, con sus 3 carriles por sentido, es importante por sí mismo, lo es mucho más porque
permite que con él se consiga cerrar el primer anillo de carreteras del
Bilbao metropolitano, con una longitud aproximada de unos 35 kilómetros.
Este anillo recorre, en el
supuesto de que partamos de Erletxe, por el Valle del Txorierri y en dirección
Puente Rontegi, y volvamos por la A-8 hacia Erletxe, los siguientes Municipios:
Larrabetzu, Lezama, Zamudio, Derio, Sondika, Loiu, Erandio, Barakaldo, Bilbao,
Basauri, Etxebarri, Arrigorriaga y Galdakao.
Además, ofrece un amplio
abanico de posibilidades para acceder a Bilbao. Así tenemos que por la A-8
podemos hacerlo saliendo por Galdakao y cogiendo la N-634 hacia Begoña;
saliendo por el Puente de Miraflores (Variante Este); saliendo por Zabalburu
(Calle Juan de Garay) y saliendo por el Sagrado Corazón (Calle Sabino Arana). Y
si nos dirigimos por el Corredor del Txorierri, saliendo por Derio y tomando la
carretera del Alto de Santo Domingo; conectando con los Túneles de Artxanda y
tomando la carretera de Enekuri.