Ante el próximo debate a realizar en la Comisión Asesora de Tráfico sobre el bidegorri de La Concha y las pruebas de tráfico recientemente efectuadas, KALAPIE desea expresar su punto de vista al respecto:
1. ACTUACIÓN APROBADA EN EL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA
La creación de un bidegorri que comunique el barrio del Antiguo con el centro de la ciudad a través del paseo de La Concha está recogida en el Plan General de Ordenación Urbana, aprobado en 1995 por el pleno municipal, y prevista realizarse en el 1º cuatrienio de vigencia de dicho plan.
Durante la tramitación del PGOU no se registró alegación alguna contraria a esta actuación.
2. APROBADA EN LOS PRESUPUESTOS MUNICIPALES DE 1999
Esta actuación cuenta además con una partida en los presupuestos municipales correspondientes a este año, y que tampoco recibió alegación alguna contraria por parte de grupo político alguno ni particulares.
3. CON AMPLIO APOYO SOCIAL
Se trata de una iniciativa con una amplio apoyo social, reclamada desde hace ya muchos años por miles de ciudadan@s donostiarras a través de firmas, marchas y otros actos reivindicativos. Asimismo, ha sido apoyada por más de 70 entidades de distintos sectores ciudadanos, entre las que cabe destacar la Federación Vasca de Ciclismo, el Vicerrectorado del Campus de Gipuzkoa de la UPV-EHU, 6 decanatos de la UPV-EHU, 14 centros de enseñanza, 13 asociaciones de vecinos, 12 asociaciones deportivas y culturales y 3 grupos ecologistas.
4. ALGO MÁS QUE UN BIDEGORRI: UNA ACTUACIÓN PARA LA MEJORA DE LA CALIDAD AMBIENTAL
Estimamos que es desvirtuar el debate presentarlo como un conflicto entre ciclistas y vehículos motorizados, cuando de lo que en realidad se trata es de discutir sobre una propuesta de mejora de la calidad urbana en un espacio emblemático de la ciudad de la que resultarían beneficiados peatones, ciclistas y residentes.
La entrada en servicio del vial Amara-Ibaeta si no va acompañada de una reduc-ción de la oferta viaria destinada al tráfico motorizado en el paseo de La Concha originaría unos volúmenes de tráfico aún mayores a los que actualmente está soportando el centro urbano. Se estará o no de acuerdo con habilitar una vía para bicicletas pero sería una condena para la calidad medioambiental de la ciudad seguir manteniendo dicha oferta viaria motorizada en esta zona de la ciudad.
Tal y como KALAPIE ha propuesto en su alegación presentada al proyecto técnico elaborado por el Departamento de Tráfico pensamos que esta intervención viaria debería por lo tanto posibilitar la ampliación de la acera a un ancho de 6,75 m. para así dar debida respuesta a las necesidades de espacio para el tránsito peatonal a lo largo de dicho paseo.
5. TRAMO IMPRESCINDIBLE PARA LA RED DE VÍAS CICLISTAS
La inexistencia de una conexión ciclista entre El Antiguo y el Centro imposibilita la puesta en marcha de una red ciclista mínima que dé coherencia a las actuaciones que se han ido desarrollado en los últimos años, con lo que mantendría la ciudad dividida, a efectos ciclistas, con un trayecto muy peligroso por su longitud, lo ajustado de la anchura de los carriles, el número de ciclistas que lo utilizan, y las altas velocidades a que circulan la mayor parte de los vehículos a motor, incumpliéndose así la legislación vigente, sin que el Ayuntamiento haya adoptado hasta ahora ninguna medida que remedie esta situación inaceptable
6. INCOMPLETO SISTEMA DE EVALUACIÓN
Sin entrar a valorar los resultados de las pruebas realizadas estimamos que el sistema elegido ha obviado analizar cuestiones que darían una idea mucho más contundente sobre las bondades de la actuación prevista, como pudieran ser:
a) las reducciones en las emisiones de gases emisiones de gases contaminantes y ruidos que se evitarían.
b) El descenso en víctimas de accidente que el tráfico motorizado provoca, así como en las que resultan de las emisiones contaminantes que el mismo genera .
c) El ahorro económico que de todo ello se derivaría .
d) Las mejoras en la calidad ambiental que dicha actuación reportaría y que beneficiaria tanto a l@s residentes como al sector turístico y hostelero de la ciudad.
e) En el apartado demoscópico las únicas opiniones que se han recogido han sido las de l@s conductores/as de vehículos motorizados, es decir, aquellas personas que eventualmente resultarían perjudicados en caso de que se redujera la superficie ofrecida para dichos tráficos. Por el contrario, no se ha pedido la opinión de l@s eventuales beneficiarios/as, peatones, ciclistas, personas con movilidad reducida, usuari@s de los transportes colectivos, etc. Estas personas nos darían una opinión sin duda claramente favorable a este proyecto que las recabadas en el informe.
En este sentido debemos recordar que en una reciente encuesta realizada a jóvenes de la ciudad , el 76% calificaba de escasa la oferta de bidegorris existente en Donostia.
7. CONSENSO, ¿ENTRE QUIÉNES?
Se está hablando de que la decisión que se tome a este respecto debe ser consensuada, pero ¿entre quiénes se pretende forjar el consenso? No podemos pasar por alto el hecho de que en la Comisión Asesora de Tráfico están ausentes los sectores sociales que se desplazan en modos diferentes al automóvil y que resultan ser la mayoría de la población , esto es, peatones, personas con movilidad reducida, usuari@s de los transportes colectivos, niñ@s, personas mayores, etc. que tienen unos intereses totalmente diferentes a quiénes defienden la hegemonía del automóvil en la ciudad.
Sería preciso, pues, que el debate a plantear tenga también en cuenta dichos intereses que no se hayan representados en esta comisión.
Donostia, 20 de julio de 1999
ANEXO
KONTXAKO BIDEGORRIAREN ALDE AGERTU DIREN ERAKUNDEAK
ENTIDADES QUE SE HAN MANIFESTADO A FAVOR DE LA REALIZACIÓN DEL BIDEGORRI
DE LA CONCHA
ERAKUNDE ZIKLISTAK - ENTIDADES CICLISTAS
1. Euskadiko Txirrindularitza Federazioa - Federación Vasca de Ciclismo
2. Gipuzkoako Txirrindularitza Elkargoa - Federación Guipuzcoana de Ciclismo
3. Club Ciclista Donostiarra
4. Asociación de ciclistas universitarios "Txirrindaz"
5. Hiriko Txirrindularien Elkartea "KALAPIE" Asociación de
Ciclistas Urbanos
6. Zikloturista Elkartea "Kutxa"
UNIBERTSITATEA
7. Vicerrectorado del Campus de Gipuzkoa de la UPV-EHU
8. Junta de la Escuela de Formación del Profesorado del Campus de Gipuzkoa
(Magisterio)
9. Decanato de la Facultad de Informática
10. Decanato de la Facultad de Químicas
11. Decanato de la Facultad de Psicología
12. Decanato de la Facultad de Filosofía y ciencias de la Educación
13. Decanato de la Facultad de Derecho
14. Consejo de Estudiantes de la Escuela Superior de Arquitectura de la UPV-EHU
15. Facultad de Derecho de la UPV-EHU
16. Consejo de Estudiantes de la Facultad de Informática de la UPV-EHU
IRAKASKUNTZA - ENSEÑANZA
17. Santo Tomas Lizeoa
18. Ategorrieta I.P. Irakalsleak
19. Zubiri-Manteo Guraso Elkartearen
20. Joxemiel Barandiaran Lizeoa
21. Ibai Lizeoa
22. Ekintza
23. Ikastola Jakintza
24. Colegio Público Reina María Cristina
25. Colegio Manuel de Larramendi
26. Donostiako AEK
27. Ilazki Euskaltegia
28. Urrats Euskaltegia
29. Ikastola Ekintza
30. Legazpi 6 Euskaltegia
ELKARTE EKOLOGISTAK - ASOCIACIONES ECOLOGISTAS
31. Haritzalde, parkeen lagunak
32. EKI
33. EGUZKI
AUZO ELKARTEAK - ASOCIACIONES VECINALES
34. AA.VV. del Antiguo - Antiguako Auzo Elkartea
35. Herripe Auzoko Elkartea
36. AA.VV. de Larratxo
37. AA.VV. de Añorga Txiki - Añorga Txiki Auzo Elkartea
38. AA.VV. Intxaurdi de Intxaurrondo
39. Groseko Auzokideen Elkargoa - AA.VV. de Gros
40. AA.VV. "Ibai Errota" de Errotaburu
41. AA.VV. "Lan-Berri" de Txomin-Enea
42. AA.VV. "Urumea Ibaia" Hauzo Elkartea. Loiola
43. AA.VV. de Ulia - Uliako Auzo Elkartea
44. AA.VV. de Amara-San Roque
45. Egiako Koordinakundea - Coordinadora de Asociaciones de Egia
46. Ipar Haizea Elkartea. Intxaurrondo
KULTUR ETA KIROL ELKARTEAK - ASOCIACIONES DEPORTIVAS Y CULTURALES
47. Club Vasco de Camping
48. Kresala
49. Euskalerriko Eskautak Gipuzkoa
50. Santa María San Jorge Eskaut Taldea
51. Añorga Kultur eta Kirol Elkartea
52. Andatza Kultur Kirol elkartea, Usurbil
53. Club Deportivo Fortuna
54. Bidebietako Mendizale Elkartea "Ahuntza"
55. Xabier Mendi Taldea
56. Donosti Berri Elkartea
57. Herria Kultur Elkartea
58. Intxaurrondo Mendi Taldea
BESTELAKO ELKARTE TALDEAK - OTRAS ASOCIACIONES Y COLECTIVOS
59. Club de Jubilados "Gure Kabia" de Añorga
60. Club de Jubilados y Pensionistas de Ulía-Ategorrieta
61. Kontzientzi Eragozpen Mugimendua-Movimiento de Objeción de Conciencia
(KEM-MOC)
62. Donostiako Talde Antimilitarista (KEM-MOC)
63. Gipuzkoako Eragozpen Taldea (KEM-MOC)
64. Sociedad cooperativa de servicios Añorga Txiki
65. Ikasbatuaz Elkartea
66. Añorgako Gazte Asamblada-Asamblea de Jóvenes de Añorga
67. Asociación Juvenil y Cultural Ayete
68. Auskalo Taldea de la Parroquia del Antiguo
69. Loistarain
70. Egia Kolektiboa
71. Zulo Zahar Elkartea. Intxaurrondo
72. Asociación Mundo Nuevo. Escuela de educadores en el tiempo libre
73. Antxeta Txuri Elkartea
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