GRUPOS DE TRABAJO:

• Relaciones institucionales
• Relación con otros grupos
• Archivo
• Finanzas
• Prensa

A través de la asociación tenemos contratado un seguro con la Compañía Catalana Occidente.

ACTIVIDADES.

• Nos reunimos los primeros y terceros martes, repito, martes de cada mes, a las 19:30 horas en el CRAJ! "Palacio del Hielo" (Frente al estadio de Anoeta).

• Marchas de bici o manifestación-fiesta, mesas en fechas puntuales, excursiones, charlas, mesas redondas, concursos, acciones de protesta,etc.

• Estudio de los pasos peatonales con GENE (Asociación Gipuzkoana de Enfermos Neuromusculares), y posterior denuncia política. La obra costó 32,2 millones y fueron sufragados por el Ayuntamiento, la ONCE y el Inserso. De 354 que fueron proyectados, cuando se habían realizado 60, visitamos 50. 24 de estos rebajes no servían para su función.

• Estudio, por parte de los alumnos del Instituto Usandizaga, de las vías rápidas del Paseo de La Kontxa y Paseo de los Fueros, del incumplimiento en la ciudad de los 50 km/h, por parte de los conductores y posteriores denuncias al Ayuntamiento por su nula vigilancia también presentadas en el en el Ararteko.

• Propuesta de creación de una Comisión Municipal de la Bicicleta. Respondiendo al llamamiento a la colaboración del Departamento de Barrios y Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Donostia, KALAPIE propone a este ayuntamiento la creación urgente de la Comisión Municipal de la Bicicleta, como órgano consultivo, que garantice de manera estable y participativa el debate, la reflexión, el seguimiento y las propuestas acerca de los distintos elementos que inciden y condicionan el uso de la bicicleta como medio de transporte y recreo en la ciudad.

• Proyecto Bidegorria Kontxan (Centro-Kontxa-Antiguo-Añorga...)

• Propuestas de bidegorris: de Amara-Centro, prolongación a Loiola-Martutene por el sur y desde el Puente Mª Cristina, por el Pasadizo a Egia y de Duque de Mandas a Gros, así como desde el citado puente por el Paseo de los Fueros hasta el Paseo Nuevo y por el Paseo de Francia a Gros.

• Estudio del estado actual de los aparcamientos de bicicletas.

• Hoy existen 58 puntos con 786 plazas, siendo su distribución muy irregular, abundando en el centro y escaseando en los barrios.
• Existen deficiencias a subsanar como mala ubicación, diseño negativo para la bicicleta...
• Instalar más donde no existen y donde se encuentran saturados. Cubrirlos, vigilarlos, hacerlos públicos...
• Dotar a los aparcamientos subterráneos de taquillas para bicis y cambiar la normativa urbanística que obligue a construir cuartos para bicis en las viviendas de nueva construcción.

• Informe de bidegorris. Actualmente hay 3 km. de bidegorris y 8 km. previstos en P.G.O.U. (Plan General de Ordenación Urbana)

• Renfe, Euskotren y Buses urbanos. Nos proponemos normalizar el acceso del ciclista junto con su bici en dichos transportes.

• Diagnóstico y valoración del transporte en Donostia (coche, taxi, bus, bici, caminar).

• Soci@ colaborador@: Recibe en su domicilio la revista Sin Prisas que se publica semestralmente a nivel ibérico, un carnet de Kalapie con el cual se benefician de un 10 % de descuento en las siguientes tiendas de bicicletas: ARRETXE (Zabaleta, 54), COMET (Avda.de la Libertad, 6), JAIA (Carlos I, 10 trasera), KATMANDU (Oyarzun, 4) y MINER (Ronda, 3).

Apdo. Correos 1872 DONOSTIA kalapie@geocities.com

Dirección..............................................................C.P....................

Población.................................  Teléfono (s) ..................................

He ingresado la cantidad de ............................................ptas. en la c/cte. de KALAPIE

He realizado una orden permanente de ..................Ptas. al mes/trimestre/semestre/anual

CAJA LABORAL POPULAR 3035 0075 4 2 075 1 03029 1

KUTXA 2101 0115 0 8 001 049698 2
 

CURIOSIDADES

• En Groningen y Delft (Holanda), con 160.000 y 80.000 habitantes respectivamente, los desplazamientos en bici suponen un 40 %.
• En Munster (Alemania), con 250.000 habitantes, la tercera parte se desplaza en bici. Estas son ciudades donde el sol sale menos y brilla más débilmente que en Donostia.
• En Donostia utilizaban la bici para sus desplazamientos el 3 %, según la última (y muy desfasada) encuesta del Ayuntamiento.
• Accidentes en Donostia: entre 1990 y 1994 hubo 3.119 accidentes entre coches, 926 atropellos a peatones y 204 atropellos a ciclistas.

 
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